なかなかGOOD

スイフトスポーツに興味があった私ですので代車のスイフト1.3XG、スイフトの基礎？を知るにはちょうどよい機会となっています。

スイフト1.3XGですが1,176,000円の車にしてはよくできています。
動力性能は最高出力 67kW〈91PS〉/6,000rpm 、最大トルク 118N・m〈12.0kg・m〉/4,000rpm 、10・15モード燃費 18.8km/L（2WD 5MT車）というもの。
実用車としては相応の性能かと。
ヴィッツやFit、マーチやデミオ、コルトがライバルとなりますね。

装備が十分で主な装備としては
●軽量衝撃吸収ボディーTECT<テクト>　
●運転席・助手席SRSエアバッグ　
●ABS［EBD・ブレーキアシスト付］　
●フルオートエアコン　
●ステレオ［CD］　
●パワーステアリング　
●チルトステアリング　
●パワーウインドー　
●パワードアロック　
●シートリフター［運転席］　
●キーレスエントリー　（アンサーバック付き）
●リモコンドアミラー［電動格納式］
●ヒーテッドドアミラー（4WD車）　
●UVカットガラス［フロントドア］　
●スモークガラス［リヤドア、バックドア］　　
●インフォメーションディスプレイ　
●イモビライザー　
●セキュリティアラームシステム　
●電磁式バックドアオープナー　
です。

NBロードスターより格段に装備がいい。（泣）

ステレオもそこそこの音しますし、ダイアルの操作感が実用車クラスとは感じさせないです。

オートエアコンも今は当たり前で（昔はマニュアルとオートで差別化されていましたよね。）上級車は左右独立温度調整という感じですね。
電磁式バックドアオープナーはびっくりしましたね。

シートは前席はそこそこ、後ろはやわらかいです。
でもコルトよりはぜんぜんいいです。