２０２２年３月６日の南福岡車両区・南福岡車両区竹下派出 ８２１系が大量留置

２０２２年３月６日

 

３１番線手前に７８３系ＣＭ２が無通電留置

 

 

２７番線に８２１系２編成（ともに編成不詳）が留置、うち手前の編成は通電留置、２６番線に８２１系（編成不詳）、２５番線手前に７８３系ＣＭ１３（無通電）、奥に何か留置、２４番線に小総車出場したばかりの７８３系ＣＭ２２、奥に７８７系中間車、２３番線に８２１系（編成不詳）、２２番線にみどり７号充当車の７８３系ＣＭ５、みどり２７号充当車の７８３系ＣＭ２３、奥に７８７系中間車が留置

 

１２番線にかいおう１号～みどり１１号充当車７８３系ＣＭ１２が、１３番線に８１７系ＶＭ３００２が留置

 

９番線に８１３系（編成不詳）、７番線に８１７系ＶＭ３００５＋８１３系（編成不詳）、６番線に３３８５Ｍ充当車の８２１系ＵＭ０１０＋ＵＭ００９＋ＵＭ００８が留置

 

特急かもめ４号～特急かもめ４３号充当車の８８５系ＳＭ２が入区

 

 

３０番線に７８７系ＢＭ１、２９番線に７８７系ＢＭ５、２７番線に８２１系（編成不詳）、２５番線に７８３系ＣＭ１３、２４番線手前に７８３系ＣＭ２２、奥に７８７系中間車、２３番線に８２１系、２２番線手前に７８３系ＣＭ２３、奥に７８７系中間車、２１番線に８８５系ＳＭ２が留置

 

３３８５Ｍ後３両充当車の８２１系ＵＭ００８＋ＵＭ００９が構内入替、夕方の普通海老津行２１７０Ｍで出区

 

３３８５Ｍ前３両充当車の８２１系ＵＭ０１０が構内入替、８１７系ＶＭ３０１０と併結し、夕方の普通海老津行２１６６Ｍで出区

南福岡車両区竹下派出に、キヤ１４１Ｇ２とＢＥＣ８１９系（編成不詳）が留置　他に、ＢＥＣ８１９系が３編成留置されていました

 

 

キハ４０ ２０３７とキハ４０　２０５３が連結留置

 

団体列車充当車のＤＥ１０　１２０７と５０系７００番台

ＢＥＣ８１９系ＺＧ１０６＋ＺＧ３１０＋ＺＧ３０３の６連で留置

 

最後までご覧いただきありがとうございました。

２０２２年３月６日の７８３系

２０２２年３月６日

この日は、７８３系みどり運用代走が２本ありました

 

鹿児島本線鳥栖駅にて

 

４００２Ｍ特急みどり２号博多行

 

７８３系ＣＭ３（代走）＋ＣＭ２１

 

鳥栖～博多間乗車しました。２週連続でのＣＭ３乗車となりました。

 

以下は、鹿児島本線博多駅にて

 

 

６００５Ｈ＋４００５Ｍ特急ハウステンボス・みどり５号ＨＴＢ・佐世保行

 

７８３系ＣＭ２４＋ＣＭ１４

４００７Ｍ特急みどり７号佐世保行

 

７８３系ＣＭ５（代走）

 

４００８Ｍ特急みどり８号博多行～回４００８Ｍ回送竹下（小）行

 

７８３系ＣＭ１１＋ＣＭ２５

 

 

６００９Ｈ＋４００９Ｍ特急ハウステンボス・みどり９号ＨＴＢ・佐世保行

 

７８３系ＣＭ２５＋ＣＭ１１

４０１１Ｍ特急みどり１１号佐世保行

 

７８３系ＣＭ１２

４０１２Ｍ＋６０１２Ｈ特急みどり・ハウステンボス１２号博多行→回４０１２Ｍ回送吉塚（電）行

 

７８３系ＣＭ３（代走）＋ＣＭ２１

 

６０１３Ｈ＋４０１３Ｍ特急ハウステンボス＋みどり１３号ＨＴＢ・佐世保行

 

７８３系ＣＭ２１＋ＣＭ３（代走）

 

４０１４Ｍ特急みどり・ハウステンボス１４号博多行→回４０１４Ｍ回送吉塚（電）行

 

７８３系ＣＭ１４＋ＣＭ２４

 

 

６０１５Ｈ＋４０１５Ｍ特急ハウステンボス・みどり１５号ＨＴＢ・佐世保行

 

７８３系ＣＭ２４＋ＣＭ１４

 

 

４０１６Ｍ特急みどり１６号博多行→回４０１６Ｍ回送吉塚（電）行

 

７８３系ＣＭ５（代走）

４０１７Ｍ特急みどり１７号佐世保行

 

７８３系ＣＭ５（代走）

 

博多～新鳥栖間乗車

 

 

長崎本線新鳥栖駅にて

最後までご覧いただきありがとうございました