ホンダ インサイトです！無理矢理感ありありの話題沸騰。
メディアの皆様、ありがとうございます！
でも、エコだの、車業界の救世主だの言うのは止めてください。
ターゲットはずばりプリウス！
「価格で勝つ」為に、ベースはFit、
ハイブリッドはシビック用をデチューン、中はそれなりにしています。
プリウス（オーディオ付222万円～）が、月6000台前後売れているのに対し、
シビックHBはたった500台
というのがそもそもよく分からないので、インサイトが注目されるのはいいことだ。
価格も戦略的G180万円、L195万円、LS210万円（＝値引きなんてありません。）
>Gの見積もりをもらったが、やはり車両本体の値引きはゼロ。
ナビもラインオプションのもので諸費用込みで240万弱。
まあここから交渉でディーラーオプションを安くしてもらうしかないな。
というわけで、多分インサイトにけって～い！！ ですな。
>インサイトはナビを付けてもコミコミで250万前後（グレードによるけど）
プリウスは300万オーバーです。ちなみに私のが340万
（値引きしてもらって。Gツーリング。一番良いヤツです。）
あとは 実燃費。
ハイブリットを買うとしたら、やっぱりここを重視するのではないでしょうか？
友達に聞いても、まだ未確認。
ちなみに、シビックHBは17～22キロ。
私のプリウスは20～23キロ
燃費がよければさらに節約になるわけで。
>Gの見積り
オプション スマトーキー6.3万円
付属品マット＋バイザー44,940
自動車税31,600、取得税83,700、重量税56,700、自賠責30,910、諸費用85,625
計2,286,475
>気になる見積もりですが、車両価格230.1万円
付属品4.7万円（マット、ドアバイザー）
税金・自賠責保険19.7万円
手数料・消費税・リサイクル料金6.4万円
合計260.9万円（オプションはナビ・ETC・スマートキー付きです。）
>Gにスマートキーをオプションで着けて見積もっていただきました。￥217万円
4月から取得税掛からなくなるし重量税も50％となれば81850円さらに安くなり209万円
予想実燃費は20キロだそうです。
>初代インサイトに比べると大きくなってます。
それでもやっぱり小さい。コンパクトカーですね。
特に天井が低い。座高が高い私はちょっとお尻を上げたらすぐ頭が当たります。
運転する分には全く影響はないんですけどね。
あとは荷室。荷室のすぐ下にHVのバッテリーが入っているから、
広さはあっても高さが無い。
背の高い荷物はちょっと積めませんね。
シートアレンジもほとんど無し。
後部座席が倒れて荷室が倍くらいに広くなるくらいですね。
でも、バッテリーを積んでこの室内空間は頑張ったんじゃないでしょうか？
荷物をあんまり積まない、人数も多く乗らない、
という人にはピッタリだと思います。あ、俺の事だ。
>試乗してきました。初HV！
キーを差し込んで、エンジンスタート！「カチッ」・・・ん・・・？
インパネは明りが点いたけど…音がしない…
となりの営業マンが得意顔で「すごいでしょう？これでもうエンジンが始動してるんですよ。」
え～！これで！？静か！
ブレーキをはずしたらスーっ。
アクセルを踏み込んでの加速はワンテンポ遅れる感じですね。
すぐスピードが上がらない。ジワーっと速くなる感じです。
個人的にはかなり魅力を感じる車ですね。
通勤で毎日往復60km、独り者、インドア派、これが私の生活。
この条件を満たす人にはとっても良い車だと思います。
燃費も20キロ前半から半ばくらいは問題なくでるみたいですし。
計算してみたら今のフィットよりも月のガソリン代が2000円くらい安くなる。
Ｇは何も付けなければ乗り出しは200万ちょっとです。
まあ、私が見積もり出したら250万円を超えてましたけど…
ちなみに営業マンに聞いたところ、
「値引きはナシ！というか、HV特有の値段設定があるらしくて引けない。」って言ってました。
それでもこの値段でHV。魅力だな～。
エアウェイブかインサイト、私の新車購入はこの2台に絞られるようです！
現時点では、車検を通すのが濃厚かな
【関連】エコカーか公取さんご判断を、もったいない。
14/3/8 その後を書きました。
