『今回のニュースは、大きくなりそうでワクワク。』
と書いてたら、連日どんどんデカくなるので、連投になってしまいます。
とりあえず、このVWスキャンダルで2chなどのリンクから来られた、
お初の方は、VWの時代ですね(笑)4
に、まとめましたので、まずご覧ください。
つづきとして、早くも、
ちょっと古くなっちゃったのですが、CEOのクソ発言を取り上げないとね。
>～フォルクスワーゲンのウィンターコルン会長は22日、ホームページ上でビデオ声明を発表し、～
「ほんの数人の過ちによって、60万人の全従業員の懸命かつ誠実な仕事ぶりが疑われるようなことはあってはならない」
と述べ、組織ぐるみの不正ではなく、あくまで一部の従業員によるものだと強調しました。～（9/23 NHK）
>ウィンターコーン氏は「VWには心機一転で再出発が必要」とし、自ら退くと述べた。
8年に及ぶウィンターコーン氏の指揮下で、VWは販売を倍増させ、利益をほぼ3倍に伸ばした。
好調の波に乗る中で、同氏はトヨタやGMを抜き、自動車業界トップに立つと宣言してはばからなかった。
だが販売台数を優先する姿勢は、過去にトヨタが質より量を追求し、意図せぬ加速問題で大量リコールに追い込まれた姿とも重なる。（Reuters Japan）
初期対応としてサイアクですよね。
ほんの数人の過ち＝そいつらだけのせいって。
心機一転って、まだ発覚して数日だぞ。
5年前の、クソアメリカに、トヨタ様の大人な対応
のトヨタ様以上に、公聴会に呼び出され泣かされるw可能性が高いのに、逃げるんですか？
あらEUでもやってました。
というか、ずっと前からドイツ政府は知ってたんだよね。ワクワク。
>ドイツのドブリント運輸相は24日、同国のVWによるディーゼル車の排ガス不正操作問題について、不正行為は米国だけでなく欧州でも行われたと明らかにした。
同相は記者団に対して「欧州でも1.6Lと2Lのディーゼルエンジン車が不正の影響を受けているとの情報を得ている」と述べた。
欧州で不正操作された車両の台数は不明だという。
またドブリント運輸相は、ＶＷ以外のメーカーが製造した自動車についても、ランダムにテストを実施する考えを明らかにした。（9/24 Reuters Japan）
>～世界中に販売されたVWのディーゼルエンジン車は年間ほぼ100万トンもの大気汚染物質を放出している可能性がある。
英紙ガーディアンの推定によると、この量はイギリスのすべての発電所、工場、農地、自動車から排出される汚染物質の総量にほぼ匹敵するという。～（Newsweek）
こんな環境破壊、詐欺会社の片棒を担いでたのが、手放し絶賛してた評論家どもって事。
何が「心底驚かされた」「極めて残念」だ。
「VW、アウディのブランドに傷がつくことが心配」だ？
もう、地に墜ちてるわ！
「日本にVWディーゼルは予定通り入って来るでしょうか？」
は？お前は、ゆとりか！のん気か？
その4で書いたように、僕や僕の周りの技術者でも「おかしい」と思ってた
VWの異常な高品質感に、何の疑念もなかったアホども。やめちまえ。
このタイミングで、擁護したり、のん気な楽観論を展開したり、
よく、嬉しそうにアウディTTや新型R8やゴルフ兄弟を乗り回して、
記事に出来るねw頭おかしいだろ。
マスゴミも、こんな奴らに語らせてんじゃねーよ。無能なんだから。
VWは、こんなディフィートデバイスを（とりあえず今の所6年間）発覚されず、
ライバルに指摘もされず、クリーンなイメージで売りまくった。
そこは、非常に高い技術力ですね（笑）
つづく
