國際物流系統的構成要素(三)

 

　　裝卸搬運子系統主要包括對國際貨物運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動。大陸貨運伴隨裝卸搬運，一般也包括在這一活動中。在國際物流活動中，裝卸活動是頻繁發生的，因而是產品損壞的重要原因。對裝卸活動的管理，主要是確定最恰當的裝卸方式，女求減少裝卸次數，合理配置及使用裝卸機具，以做到節能、省力、減少損失、加快速度，最終獲得較好的經濟效果。

　　(7) 國際物流運輸子系統

　　運輸的作用是將商品使用價值進行空間移動，物流系統依靠運輸作業克服商品生廣地和需要地的空間距離阻隔，創造了商品的空間效益。國際貨物運輸是國際物流系統的核心。商品通過國際貨物運輸作業由賣方轉移給買方。小三通貨運國際貨物運輸具有路線長、環節多、涉及面廣、手續繁雜、風險性大、時間性強等特點。運輸費用在國際貿易價格中占有很大比重。國際運輸主要包括運輸方式的選擇、運輸單據的處理以及投保等有關方面。本書將在第7章專門闡述國際貨物運輸。

　　(8) 國際物流信息子系統

　　信息子系統的主要功能是采集、處理及傳遞國際物流和商流的信息情報。沒有功能完善的信息系統，國際貿易和跨國經營將寸步難行。國際物流信息主要包括進出口單證的作業過程、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。

　　國際物流信息系統的特點是信息量大、交換頻繁;傳遞量大、時間性強;環節多、點多、線長，所以要建立技術先進的國際物流信息系統。兩岸貨運國際貿易中肋I的發展是一個重要趨勢。我國應該在國際物流中加強推廣EDI的應用，建設國際貿易和跨國經營的信息高速公路。

　　應將上述各主要系統有機地聯系起來，統籌考慮，全面規劃。其中，運輸及儲存保管分別解決了供給者與需要者之間場所和時間的分離，分別是國際物流創造"空間效用"及"時間效用"的主要功能要素，因而在國際物流系統中，這兩個要素處於主要功能要素的地位。國際物流主要通過國際貨物的儲存保管和國際運輸實現其自身的時空效應，滿足國際貿易的基本需要。

　　3. 國際物流系統的支撐要素

　　物流系統的建立需要有許多支撐手段，尤其是處於複雜的社會經濟系統中，要確定物流系統的地位，要協調與其它系統的關系，這些要素必不可少。主要包括：

　　1.體制、制度。物流系統的體制、制度決定物流系統的結構、組織、領導、管理方式，國家對其控制、指揮，管理方式以及這個系統地位、范疇，兩岸物流是物流系統的重要保障。有了這個支撐條件，物流系統才能確立在國民經濟中的地位。

　　2.法律、規章。物流系統的運行，都不可避免地涉及企業或人的權益問題，法律、規章一方面限制和規范物流系統的活動，使之與更大系統協調，一方面是給予保障。合同的執行，權益的劃分，責任的確定都靠法律、規章維系。

　　3.行政、命令。物流系統和一般系統不同之處在於，物流系統關系到國家軍事、經濟命脈，所以，行政、命令等手段也常常是支持物流系統正常運轉的重要支持要素。

　　4.標准化系統。是保證物流環節協調運行，保證物流系統與其它系統在技術上實現聯結的重要支撐條件。