こんばんは。
昨夜に続き今晩も更新が出来ました。(^ ^)
昨夜の懸案事項でしたウーパールーパーの
顔を手直ししましょう。
先ずはライト周りの修正から。
目が小さ過ぎた為、離れ目になってしまっていたので、大きくしました。
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かなり変わったと感じるのは私だけでしょうか?
目鼻立ちがハッキリした感じになったと思います。(^_^*)
口も気持ち大きくしました。
正確に言うと開口部を大きくした訳ではなく、裏側の余分な肉を削った結果大きく見えるだけなんですけど。(^_^*)
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そして、チョットエンジン編。
エキパイと内側のタイヤカバー?
の作成。
エキパイは1.8mmの銅線を半田付けで固定。
リアのカバーをボディー側に取り付ける事でシャーシにボディーをポン付け出来、
まさにレーシングカー感を出しました。(^_^*)
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実は、冒頭で、何故”こんばんは”なのかと
言うと昨夜、画像のデータが大き過ぎたのかフリーズしてしまって更新出来なかったのです。
一晩たったら、大丈夫でした。
タイミングが悪かったみたいですね。
それでは、今日はここまで。
昨夜に続き今晩も更新が出来ました。(^ ^)
昨夜の懸案事項でしたウーパールーパーの
顔を手直ししましょう。
先ずはライト周りの修正から。
目が小さ過ぎた為、離れ目になってしまっていたので、大きくしました。
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かなり変わったと感じるのは私だけでしょうか?
目鼻立ちがハッキリした感じになったと思います。(^_^*)
口も気持ち大きくしました。
正確に言うと開口部を大きくした訳ではなく、裏側の余分な肉を削った結果大きく見えるだけなんですけど。(^_^*)
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そして、チョットエンジン編。
エキパイと内側のタイヤカバー?
の作成。
エキパイは1.8mmの銅線を半田付けで固定。
リアのカバーをボディー側に取り付ける事でシャーシにボディーをポン付け出来、
まさにレーシングカー感を出しました。(^_^*)
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実は、冒頭で、何故”こんばんは”なのかと
言うと昨夜、画像のデータが大き過ぎたのかフリーズしてしまって更新出来なかったのです。
一晩たったら、大丈夫でした。
タイミングが悪かったみたいですね。
それでは、今日はここまで。