こんにちは。
台風から秋晴れが続いていますね。
本当に気持ちが良い日が続いています。(^o^)
本日も何時もの日課を終えてから、作成は進んでいます。
シャーシから少し離れてボディーの作成に移っています。
ドアの開口部の造作ですね。
目立つ所なので何時もより慎重に進めています。
サイドシルを決めてから、ホイールアーチの部位は特に慎重になりますね。
何時もこの場所でグツグツになってしまうので。(^_^;)
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まだまだ荒いですが、この後ドアの造作に
入り立て付け迄入りますので、今はこれで充分。
そして、リア周りとフロント周りの造作。
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まだまだ荒いですね〜。
特にフロントはこれから大変なんで。
47GTはドライサンプ式なのでフロント周りに機器があるので造作が大変です。
最後にシャーシと合わせて立て付けを確認。
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多少、擦り合わせが必要でしたが、
上手く収まりました。
この後、ドアの造作に入ります。
台風から秋晴れが続いていますね。
本当に気持ちが良い日が続いています。(^o^)
本日も何時もの日課を終えてから、作成は進んでいます。
シャーシから少し離れてボディーの作成に移っています。
ドアの開口部の造作ですね。
目立つ所なので何時もより慎重に進めています。
サイドシルを決めてから、ホイールアーチの部位は特に慎重になりますね。
何時もこの場所でグツグツになってしまうので。(^_^;)
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まだまだ荒いですが、この後ドアの造作に
入り立て付け迄入りますので、今はこれで充分。
そして、リア周りとフロント周りの造作。
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まだまだ荒いですね〜。
特にフロントはこれから大変なんで。
47GTはドライサンプ式なのでフロント周りに機器があるので造作が大変です。
最後にシャーシと合わせて立て付けを確認。
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多少、擦り合わせが必要でしたが、
上手く収まりました。
この後、ドアの造作に入ります。