完成しましたよ~。今回は三菱エクリプス(2代目)。
テーマは「ラリーアート」です(直球)。
ランエボのデカールを貼っただけではありますが、
普通にカッコイイですよね。車種の妙とも言えますかね。
波打つストライプをデカールで済ませたのがコダワリです。
車種が違う=上手く収まりませんので、慎重にレイアウト。
塗るより良かったなって思っています。
いつも通り、足回りも一工夫。
今回、エンジンがあるので、タイヤハウスを大きくカット出来ず、
加えて1/25なので、少し小さなタイヤ&ホイールが必要でした。
用意したのは、バンダイのゲキドライブ社外品です。
いわゆるミニ四駆タイプの物ですね。
在庫していて径が理想だったのです。
下げるのは大変だったので、タイヤをカット。
もっとも、ゴム製ではなかったので少し楽でした。
エンジンは、製作記でも書きましたが不足分を足したのみ。
ジャンク品だから仕方ないですね。
そのまま作りましたが、改造感があってイイ感じです。
フロントの眺め。
左下のシャシ歪みは修正し切れませんでした。
最初よりは良くなっていますが、バンパーより下に出ています。
まぁ、納得していますがね。ドンドン進んでいきたいですから。
改造は無しで作っています。
リアもそのまんま。
元々改造車のキットですから、それが良ければいいのです。
特に後ろからの眺めはカッコイイですねっ。
テールは透明度の低いクリアレッド一色でした。
オレンジを乗せたり、裏のメッキ表現を変えたりのあがきはしました。
室内はグレー、黒、赤で。
ガチガチの競技車にはしたくなかったので、無難な選択です。
シートは赤でも良かったかなぁ。
キットはAMT。ですがジャンク品で購入しています。
結局、エンジンの数パーツが無かったのみで良かったのですが、
歪みがあって、そこの調整が一番大変でした。
ただ、車種が渋い。
三菱のミドルクラスっていうだけで、充分価値がありますよね。
楽しく作成できました。
実車は94~99年で、ギャランの2ドア版に近い物です。
よって、4WDターボのグレードがあり、
形に見合う性能があったと言えましょう。
ランエボに近いとも言えますね。
3代目以降は大人しくなりますから、これでスポコン仕様って
いうのが正解でしょうね。
共に1/25で、ギャランとの2ショット。
いい並びではないでしょうか。
まだまだ荒い部分はありますが、気に入っておりますっ。
テーマは「ラリーアート」です(直球)。
ランエボのデカールを貼っただけではありますが、
普通にカッコイイですよね。車種の妙とも言えますかね。
波打つストライプをデカールで済ませたのがコダワリです。
車種が違う=上手く収まりませんので、慎重にレイアウト。
塗るより良かったなって思っています。
いつも通り、足回りも一工夫。
今回、エンジンがあるので、タイヤハウスを大きくカット出来ず、
加えて1/25なので、少し小さなタイヤ&ホイールが必要でした。
用意したのは、バンダイのゲキドライブ社外品です。
いわゆるミニ四駆タイプの物ですね。
在庫していて径が理想だったのです。
下げるのは大変だったので、タイヤをカット。
もっとも、ゴム製ではなかったので少し楽でした。
エンジンは、製作記でも書きましたが不足分を足したのみ。
ジャンク品だから仕方ないですね。
そのまま作りましたが、改造感があってイイ感じです。
フロントの眺め。
左下のシャシ歪みは修正し切れませんでした。
最初よりは良くなっていますが、バンパーより下に出ています。
まぁ、納得していますがね。ドンドン進んでいきたいですから。
改造は無しで作っています。
リアもそのまんま。
元々改造車のキットですから、それが良ければいいのです。
特に後ろからの眺めはカッコイイですねっ。
テールは透明度の低いクリアレッド一色でした。
オレンジを乗せたり、裏のメッキ表現を変えたりのあがきはしました。
室内はグレー、黒、赤で。
ガチガチの競技車にはしたくなかったので、無難な選択です。
シートは赤でも良かったかなぁ。
キットはAMT。ですがジャンク品で購入しています。
結局、エンジンの数パーツが無かったのみで良かったのですが、
歪みがあって、そこの調整が一番大変でした。
ただ、車種が渋い。
三菱のミドルクラスっていうだけで、充分価値がありますよね。
楽しく作成できました。
実車は94~99年で、ギャランの2ドア版に近い物です。
よって、4WDターボのグレードがあり、
形に見合う性能があったと言えましょう。
ランエボに近いとも言えますね。
3代目以降は大人しくなりますから、これでスポコン仕様って
いうのが正解でしょうね。
共に1/25で、ギャランとの2ショット。
いい並びではないでしょうか。
まだまだ荒い部分はありますが、気に入っておりますっ。
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