近鉄ビスタカー 10100系

正真正銘のＨＯサイズ。かつてプレスアイゼンバーンから発売された近鉄ビスタカー10100系A編成をオークションで落札。超美品！！
すでに、B・C編成は持っていたので、これで、Ａ・Ｂ・Ｃの3編成がそろった。
昭和34年デビュー。昭和53年ビスタカー3代目となる、30000系のデビューとともに、Ａ・Ｂ・Ｃ、3重連運転（Ｖ９）を花道に翌年引退した。
３車体連節構造の一体感あるボディーラインを持った、日本の鉄道史上、トップレベルの名車である。

モ１０１００　大坂方の先頭車でパンタを２基搭載している。Ａ編成は流線型をしている。


モ１０３００　伊勢方の先頭車でこちらはパンタは搭載していない。Ａ編成は貫通型（半流線型）をしている。


中間に挟まっている２階建て車両は、サ１０２００。


１０１００系ビスタカーは、連節構造であるから３両で、４台車。すべての台車はモーター駆動され、連続勾配の続く青山峠も１００ｋｍ／ｈの高速運転を実現できた最初の新性能特急専用車として、以後の近鉄特急車両の礎を築いた車両でもある・

2014.07.20 HO-0008