TOYOTA 4AT A340E ソレノイドバルブ交換

今日の工事は、、、
アイシン30-40LEのATソレノイドバルブ交換！
ＡＴＦ交換だけでは満足出来ないのと、やっぱり綺麗にしたいので。

80年代から90年代に
トヨタの中型から大型のFR車の４速用ATに多く採用されてたアイシン製A340E。類似はA340FとA343Fとか。
タンドラやＬＳ４００やSUPRA、4RUNNERの４ATもこの型式。


早速作業
まず、レベルゲージを外して

ドレンプラグ外して、ジャー。
抜けたらドレンプラグを仮組しといて

M6ボルト19本を外して、オイルパンをパコパコして

そーっと水平に下ろして行くと、
更にドバッと出てくるのでそのままオイルパンで受け止めて、ちょろちょろになったらトレイに移し替えて。
更に、ストレーナーのM6ボルトを緩めると、
またまたドバッと出てきます。


だいたいここで終わりですが
今回はまだまだ～
ソレノイドバルブのコネクタを外して
固定されているM6ボルト20本も外して
バルブボデーも外します。

外す時に、アキュームレータースプリングと
チェックボールも落下します。


ガスケットも剥がして、


外したバルブボデー


リニアソレノイドバルブと
シフトソレノイドバルブ3個を交換！



あとは元通り組み付け。

ストレーナーも交換



外したオイルパンを清掃


マグネットを貼り付けて、ガスケットを塗布して


ペタッと貼り付けて規定トルクでボルトを締め付け。


ＡＴＦを適量入れて終了！