2010北陸遠征記 PART1 3/1 (4)

金沢でスナップを撮り終えた後、485-3000の北越に乗り高岡駅へ。



駅にある編成表。

夜行列車がこれだけ並ぶのも、もう過去の出来事となった。


そして高岡駅には国鉄時代の遺構も残されていた。
駅自体骨董品みたいな感じはするが、荷物用エレベータはまだ稼働中だし、

こんなのも残っていた



かつて、北陸本線をEF70やEF81が客車を牽引し走っていた時代の乗車口案内。

もうこんなに長いの12系客車が走る事もないだろう。　9両...


撮影待機中にこんなのも来た。



寝台特急トワイライトエクスプレス。　この日は遅れがひどく、回送扱い。
しかし、車掌はそうするわけにもいかない。

車両と共に大阪へ向かうのだ。

風雨の強いよるだった。








風雨がつらいといくら構内に屋根があると言ってもぬれる。


しかし、車両が雨粒を反射し綺麗な姿を見せるのもまた醍醐味である。













そして列車は走りゆく。。。。








ようやくお待ちかねの夜行３連発

停車位置が判らずに若干構図が甘い。

能登の写真はいくつもある中からヘッドマークがしっかりと写っているものを選んだ。

雰囲気だけの写真もそのうちアップしたい。



寝台特急　日本海
















急行　能登





寝台特急　北陸






車内は賑わってはいたが、本当に使われている夜行列車なんだなと思う一幕にも遭遇した。
カメラを向けれなかったのがザンネン。







帰り際にやって来た貨物列車。雨の中走り去って行く。



2010北陸遠征記　PART1 3/1 　終