モーターサイクルショー行って来たぞ〜の巻

24日の日曜日、東京ビッグサイトで行われているモーターサイクルショーに行って来ました。とても大盛況でお気に入りのバイク🏍に跨るのも大変でした。特にカワサキのブースは大変な混雑でバイクの近くに行くのも至難の業でした。でも、お目当てのH2を見れたのでホッとしました。その他、スズキの新型カタナも見れたし、とても楽しいショーでした。

早春の秩父ツーリング

プラグ交換の効果を確認したくて、秩父ツーリングに行って来ました。秩父神社⛩でお参りを済ませ、ループ橋を走って滝沢ダムでひと休み。その後、和同開珎の遺跡を見て、聖神社⛩でお参りしてから帰宅して来ました。今日は珍しく渋滞も無く、とてもスムーズな一日でした。

プラグ変えてみた！

走行距離も17,000kmを超えたので、そろそろかと思って、プラグを交換してみました。
アマゾンでNGKのイリジウムプラグとプラグレンチを購入。GSRのプラグは外向きにあるので、交換は簡単でした。やはり、だいぶ黒くなってますね。さぁ、果たして走りに変化はあったのでしょうか？
その後、友人のKZと秩父ツーリングへ。結果は走りに滑らかさが出た様な気がしました。交換前はアクセルを戻すとエンジンブレーキが強力にかかってたのが、少し滑らかになり、また加速も少しよくなった感じでした。あくまでも個人の感想ですが。

ブレーキパッド交換にチャレンジ

ブレーキパッドが気になっていたので、今回前後とも交換にチャレンジしました。まずはフロントから作業してゆきます。作業前はこんな感じです。まずはパッドを留めているブレーキパッドピンプラグを緩めます。まずはプラグの上にカバーのネジがついているので、それを外します。その後にブレーキパッドピンプラグを緩めておきます。あくまでも、緩めるだけ、ここで抜いてしまうとパッドが外れて落下するので、注意しましょう！次にキャリパーを固定しているボルト2ヶ所を外すとキャリパーが外れます。先ほど緩めておいたブレーキパッドピンプラグを外すとブレーキパッドが外れます。フロントのブレーキパッドはまだ若干パッドが残ってますね。通常走行ではやはりリアブレーキの方がよく使いますよね。せっかくなので、キャリパーを中性洗剤でよく洗ってから、新しいパッドを付けます。シリコングリスを裏側に塗って(塗りすぎ)から逆の手順で取り付けます。続いてリア。リアはマフラーがあるので、少しやりにくいですが、フロントと同様の手順で外してゆきます。リアはフロントに比べてだいぶ減っていました。ヤバかったですね。同様のデイトナのゴールドを取り付けて完了です。初めてだったので、およそ1時間ほどかかってしまったが、次回はもっと早く出来るかなと思います。以上、ブレーキパッド交換レポートでした。