Area51は、鉄道も好きだったりします・・hi。
東海道・山陽新幹線を走る、500系。
先頭車両が文字通り、「尖頭」のユニークな車両。
営業運転では、世界最速の300km/h。
その500系が、来年夏に新型のN700系の導入とともに、
東海道区間から姿を消すそうだ。
→世界最速は居住性不評、５００系「東海道」から引退へ（Yahoo!ニュース）
車両画像は、こちら・・
JRおでかけネット・車両案内・新幹線のぞみ500系
内部は、こちらをどうぞ・・
座席探訪・500系新幹線
いろんな新幹線を見たい方は・・
新幹線（全路線の車両が掲載されています）
Area51は、500系に一度だけ乗車したことがありますが、
確かに車両内部は「狭い」印象は否めない。
側面の湾曲が、内部でもそのままありますから・・。
そして、「揺れ」も大きかった・・。
「揺れ」と言えば、300系の激しい揺れ（＝500系以上）にも閉口した。
300系の揺れは、
「ビューン、ビューン」と車両が線路からはずれる
のでは？というほどだから・・。
ドリンクを飲むのも、トイレもたいへん・・＠苦笑。
Area51は、新幹線では、九州新幹線「つばめ」の車両以外は
東海道・山陽の0系、100系、……、700系、東北・上越・長野・秋田・山形の
E1系、……、E4系、これらには全て、一度は乗ったことがある。
好きだなぁ・・。
500系、来年以降は山陽区間だけになってしまうが、
東海道を走っている間に、もう一度、記念乗車しておこうか・・。
東海道・山陽新幹線を走る、500系。
先頭車両が文字通り、「尖頭」のユニークな車両。
営業運転では、世界最速の300km/h。
その500系が、来年夏に新型のN700系の導入とともに、
東海道区間から姿を消すそうだ。
→世界最速は居住性不評、５００系「東海道」から引退へ（Yahoo!ニュース）
車両画像は、こちら・・
JRおでかけネット・車両案内・新幹線のぞみ500系
内部は、こちらをどうぞ・・
座席探訪・500系新幹線
いろんな新幹線を見たい方は・・
新幹線（全路線の車両が掲載されています）
Area51は、500系に一度だけ乗車したことがありますが、
確かに車両内部は「狭い」印象は否めない。
側面の湾曲が、内部でもそのままありますから・・。
そして、「揺れ」も大きかった・・。
「揺れ」と言えば、300系の激しい揺れ（＝500系以上）にも閉口した。
300系の揺れは、
「ビューン、ビューン」と車両が線路からはずれる
のでは？というほどだから・・。
ドリンクを飲むのも、トイレもたいへん・・＠苦笑。
Area51は、新幹線では、九州新幹線「つばめ」の車両以外は
東海道・山陽の0系、100系、……、700系、東北・上越・長野・秋田・山形の
E1系、……、E4系、これらには全て、一度は乗ったことがある。
好きだなぁ・・。
500系、来年以降は山陽区間だけになってしまうが、
東海道を走っている間に、もう一度、記念乗車しておこうか・・。
アクセス
格好は500系だと思っています。700系はあの、かものはしのような顔が駄目なんですよ。
ただ、乗って快適なのはMAXやまびこの2階席と感じています。東北新幹線は直線区間が多いのもあるとは思いますが。
東海道区間もレールスターのようにコンセントを設けて欲しいです。
乗り心地を二の次にすれば、やっぱり、500系のフォルムに勝る車両はないですよ。
カモノハシは確かに格好が・・・。風圧の問題などあってあの形になったんでしょうけど・・。
8両MAXも700系みたいな感じですよね。
乗り心地がいいのは、「あさま」もいい感じじゃないですかねぇ。
でも、やっぱりグリーン車が一番いい（って違うだろう、意味が・・）。
「ひかりレールスター」は普通車でも「２×２シート」でグリーン車並み！。
275km/hまで出しますしね。
「やまびこ・つばさ」の連結無線は、Area51も乗車しながら受信したことがあります。
いつ衝撃が来るか、わかりますので安心です・・hi。
連結場所には必ず人だかりが・・・「はやて・こまち」でも・・。