e-Bikeの機動力を使って、楽々アプローチ（途中の崖崩れは、たかまきが必要です 泣）
人がほとんどいない、シーズンオフだからこそ、楽しめる場所です
本当は三宅島の、e-Bikeのはずでしたが
現地は雨予報
せっかくの船旅と、島旅ならば、晴れた方がいいと、延期にしました
ちょっと残念
せっかくのお休みなので
それに代わるくらい刺激的な旅を・・・と
１０年ほど前だろうか？
火曜メンバーでその時はＭＴＢで林道を登って行った、秘湯へ
以前は１１月後半で、林道には雪があり
スノーライドも楽しめたのですが
標高２０００ｍ以上なので、雪の具合を山小屋に問合せ
一度積もったけど、林道はここ最近の暖かさで、全部溶けてしまって、夏と変わらないよといわれました 実際はちょっと違ったけど
スタート地点（自分たちで決めた）についたのは、９時過ぎ
e-Bikeでも、標高１０００ｍを登り 距離にして２０キロくらい？
そして後半は、がれ場のダートと、いきなり沈む、深い霜柱の落とし穴
e-Bikeとはいえ、MTBで、山サイやってないと、走れないレベル
逆に、乗れるならば、登りなのに、エキサイティングで、楽しい
登りっぱなしで、約２時間かかりました
ペダルも回し続けるので、それなりの疲労感があるはずですが、あまり感じない・・・
ダートは、ハイパワー 時速は８～１２キロくらいかな
ペダルはローラー台でくるくる回してる程度で、ぐんぐん前に進む
荒れているので、ハンドリングは忙しいです
以前来た時には、一体何時間登ってたのだろう
山サイに慣れた、当時最強の？ｗ火曜メンバーだったので、同じレベルで、あまり苦しかった思い出はなく、おしゃべりをし続けてた気がします
下りに湯冷めして、身体がダメになりそうだった以外ｗｗ、記憶もあまりないんですよね
ペダルバイクの場合、登りは体力使って、集中してるので、景色などは見る余裕も少なく
今回は、しっかりと、遠くの景色も見ながら走りました
前半の、全く一台も車が来なかった、舗装路の登りは
３台真横に並んで、おしゃべりをしながら登る
このあたりはエコパワーで、どれくらいバッテリー使ったがもっぱらの話題
勾配が１０％以上でも、並んだまま笑っている
ダートに入っては、アシストをフルパワーにして、難しいガレ場も、ライディングと、トラクションコントロールに集中して楽しめます
いちばんいい所は、汗をあまりかかないことで
冬のウェアーは、暖かさ重視！ 冷えて体調は崩したくない、
特に下りはお風呂の後です（笑
背中にしょったザックの下は、やはり少し汗をかく
足はしっかり使うので、
いやではない！、
疲れて動けないことはない！、
そんな不思議な疲労が蓄積する
主に下りで疲れたような
これはこれで、走った満足感がある
実はかなり体力は使っているはず
実際にペダルバイクで山サイした時より
e-Bikeで山サイの方が、翌日の体重は減っている
重圧な疲労が溜まらいから、無茶に補給せずに走れるからだろう
そしていい有酸素運動を、長時間続けやすいのは、世界中で今は常識です
12月とは思えない、陽気
葉っぱの落ちた、スケルトンな森から、遠くの雪化粧の山まで、見渡せる
ｅ－bikeならではの、機動力と、自転車ならではの、身体中に感じる、自然の風や音、旨い空気
日帰りとは思えない、濃密な旅を楽しめました
冬の間E－Bike の里山も、時々やります
体験e-Bike ぜひ一緒に走りましょう
そして、みんなで手に入れたら、e-Bikeの快適で、スリリング、身体も目線も、頭の中も大満足な、山岳ツーリングしましょう
ルートは、いっぱい知ってます
皆さんを連れて行きたい場所がいっぱいあります
ガイドはお任せください
e-Bike
ご予約おまちしてます
取扱いメーカー SPECIALIZED現在予約いただいて、４月以降の納車です
MERIDA カーボンモデルのフルサスも、もうすぐ発売です 現行モデルはすぐに手に入りますよ
GIANT 今月後半に、試乗車も来ます モーターはヤマハ 楽しみです
MIYATA お買い得なフルサスモデル、発売されましたね
BESV すぐに手に入ります 以上５メーカー取り扱い中
どんな仕様のものが、どんなところに有利で、楽しいかも、お教えいたします
使い方に応じた選び方、グレードアップなど モデファイ も、お任せください
たぶん今、日本中で一番e-Bikeを、いろいろな場面で、カテゴリーで使い倒しているのは、私でしょう（笑 楽しくてしかたありません・・・
人がほとんどいない、シーズンオフだからこそ、楽しめる場所です
本当は三宅島の、e-Bikeのはずでしたが
現地は雨予報
せっかくの船旅と、島旅ならば、晴れた方がいいと、延期にしました
ちょっと残念
せっかくのお休みなので
それに代わるくらい刺激的な旅を・・・と
１０年ほど前だろうか？
火曜メンバーでその時はＭＴＢで林道を登って行った、秘湯へ
以前は１１月後半で、林道には雪があり
スノーライドも楽しめたのですが
標高２０００ｍ以上なので、雪の具合を山小屋に問合せ
一度積もったけど、林道はここ最近の暖かさで、全部溶けてしまって、夏と変わらないよといわれました 実際はちょっと違ったけど
スタート地点（自分たちで決めた）についたのは、９時過ぎ
e-Bikeでも、標高１０００ｍを登り 距離にして２０キロくらい？
そして後半は、がれ場のダートと、いきなり沈む、深い霜柱の落とし穴
e-Bikeとはいえ、MTBで、山サイやってないと、走れないレベル
逆に、乗れるならば、登りなのに、エキサイティングで、楽しい
登りっぱなしで、約２時間かかりました
ペダルも回し続けるので、それなりの疲労感があるはずですが、あまり感じない・・・
ダートは、ハイパワー 時速は８～１２キロくらいかな
ペダルはローラー台でくるくる回してる程度で、ぐんぐん前に進む
荒れているので、ハンドリングは忙しいです
以前来た時には、一体何時間登ってたのだろう
山サイに慣れた、当時最強の？ｗ火曜メンバーだったので、同じレベルで、あまり苦しかった思い出はなく、おしゃべりをし続けてた気がします
下りに湯冷めして、身体がダメになりそうだった以外ｗｗ、記憶もあまりないんですよね
ペダルバイクの場合、登りは体力使って、集中してるので、景色などは見る余裕も少なく
今回は、しっかりと、遠くの景色も見ながら走りました
前半の、全く一台も車が来なかった、舗装路の登りは
３台真横に並んで、おしゃべりをしながら登る
このあたりはエコパワーで、どれくらいバッテリー使ったがもっぱらの話題
勾配が１０％以上でも、並んだまま笑っている
ダートに入っては、アシストをフルパワーにして、難しいガレ場も、ライディングと、トラクションコントロールに集中して楽しめます
いちばんいい所は、汗をあまりかかないことで
冬のウェアーは、暖かさ重視！ 冷えて体調は崩したくない、
特に下りはお風呂の後です（笑
背中にしょったザックの下は、やはり少し汗をかく
足はしっかり使うので、
いやではない！、
疲れて動けないことはない！、
そんな不思議な疲労が蓄積する
主に下りで疲れたような
これはこれで、走った満足感がある
実はかなり体力は使っているはず
実際にペダルバイクで山サイした時より
e-Bikeで山サイの方が、翌日の体重は減っている
重圧な疲労が溜まらいから、無茶に補給せずに走れるからだろう
そしていい有酸素運動を、長時間続けやすいのは、世界中で今は常識です
12月とは思えない、陽気
葉っぱの落ちた、スケルトンな森から、遠くの雪化粧の山まで、見渡せる
ｅ－bikeならではの、機動力と、自転車ならではの、身体中に感じる、自然の風や音、旨い空気
日帰りとは思えない、濃密な旅を楽しめました
冬の間E－Bike の里山も、時々やります
体験e-Bike ぜひ一緒に走りましょう
そして、みんなで手に入れたら、e-Bikeの快適で、スリリング、身体も目線も、頭の中も大満足な、山岳ツーリングしましょう
ルートは、いっぱい知ってます
皆さんを連れて行きたい場所がいっぱいあります
ガイドはお任せください
e-Bike
ご予約おまちしてます
取扱いメーカー SPECIALIZED現在予約いただいて、４月以降の納車です
MERIDA カーボンモデルのフルサスも、もうすぐ発売です 現行モデルはすぐに手に入りますよ
GIANT 今月後半に、試乗車も来ます モーターはヤマハ 楽しみです
MIYATA お買い得なフルサスモデル、発売されましたね
BESV すぐに手に入ります 以上５メーカー取り扱い中
どんな仕様のものが、どんなところに有利で、楽しいかも、お教えいたします
使い方に応じた選び方、グレードアップなど モデファイ も、お任せください
たぶん今、日本中で一番e-Bikeを、いろいろな場面で、カテゴリーで使い倒しているのは、私でしょう（笑 楽しくてしかたありません・・・
