アンカライト

ニューバージョンですが・・・
ごく普通でした｛笑｝
もともとはスペシャルステージのポジションを元に、直進安定性とタイヤのクリアランス、ロングストロークサスペンション対応の、少し下回りに強度を上げた物を作り上げました、はずでした・・・。

今回は上りに重点をおいて試してきたわけですが
ストローク量１００ｍｍ実際よりも１５ｍｍ多い状態です。

ちょっとヘッドを立てすぎました、そんな感じです。
ロングストロークということで、ライジンさんが気を使いすぎたのかもしれませんね、ヘッドはサスが沈めば立つので、あまり立てなくてもいいやーと考えていたので、特にあまり指示を出さなかったんだよね。
乗ってみた感じは、ハンドルを広く持てば、少しくらい立っていてもいい感じです、だからやっぱりこれは、少しダウンヒル用なんだなーと感じます、結果は予定通りなんですよね

舗装路の上りは、何でこんなに進まないんだろうとちょっと思ってましたが、それは間違いでした、ちゃんと進んでます、
オフロードに入った瞬間に、グングン進んでいるような感覚になるのは、アンカライト独特ですが、それもちゃんとありましたよ。
ダートの上りで助けられるのは、かなりいいですね。気持ち的に楽です。

今回は１００ｍｍストロークのちょっと昔のＳＩＤを使いました、動きはいいですが剛性面とストローク調整がききませんので、次は予定通りの、ＲＥＢＡのＵターンを使って、そしてタイヤを２．３５まで太くして試して見ます。