今回、FIAT 500Xがさらに仕様変更！2022年11月の新エンブレムが採用された際には、SPORTグレードはほとんど変更がありませんでしたが、今回、CROSSグレードが廃止となり、SPORTグレードに大幅な仕様変更が実施されました。
フィアット・新型500X SPORT
＞＞ボディカラー：289 パッションレッド
エクステリアでは、従来、CROSSグレードに標準装備されていました「18インチ 10スポーク アルミホイール＋225/45R18タイヤ」が新たにSPORTグレードで標準装備となりました（展示車両はGOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5）。従来モデルでは19インチとなっていましたので、今回、サイズダウンで乗り心地とスポーティなスタイルを両立していますー。
そして、リヤスポイラー（上部）が、従来のカラード仕上げから、Clubグレードで採用された「ハイグロスブラック」に変更されています。さらに引き締まった印象に！また、フューエルリッド内には、一旦廃止されていました給油口を塞ぐ樹脂カバーが復活したのもポイントです。
続きまして、インテリア。こちらは、シート表皮が変更されていまして、従来モデルでは「レザーシート」が標準設定となっていたのですが、今回の仕様変更で「レザー/ファブリック」のコンビネーションシート（スポーツシート）に変更されています。中央部がファブリックとなったことで座った際に滑りにくくなり、スポーティな走りにも対応！
シート中央には、縦方向にアクセントラインが新たに配され、シートサイド部にはレッド色とホワイト色の2色のステッチが施されました。また、フロントシート裏のシートポケットが従来のメッシュタイプ（運転席/助手席）から「レザータイプ（助手席のみ）」に変更されています。ちなみに、リヤドアパネルラップインサート（=リヤドアトリムの表皮張り）は非採用となっています。
このほか、機能装備が変更されていまして、フロントシートに標準装備されていたシートヒーターは非装着（センターコンソール内の操作スイッチも変更）となり、アルミペダルもラバーペダルに変更となりました。サンバイザーに備わるバニティミラーもClubグレードで先に採用された「ライト無し」仕様に変更となっていますので細かなに違いに注目ですー。
