NS50F#55チャンバー①

ナップス足立店様に寄って買ってきたのがマフラーのスタッドボルト。

マフラー取り付けがボルト止めだったので排気漏れしてた。

ダブルナットかけて締めて行く。

こんな感じで。

緩み防止のSUSナット13mmで固定。

両方完了〜。

隙間も無く完了。締めて行くとガスケットが潰れる感じが解った。

チャンバーサイレンサー部分もスライダーが必要かなぁ〜?
※参考画像はナップス足立店様展示車両

アクスルスライダーもM12の物を購入してきた

M8用のカラーも合わせて購入済

こんな感じの装着予定
※ナップス足立店様展示車両

あとはキャリパーガードが必要かなぁ〜？
コレで自作しちゃおっかなｗ

アルミ板の加工が必須だね〜
サーキットランまでに間に合うかなぁ〜？

NS50F#54キャブ⑤

先日エンジンストールで困ったのでまたもキャブO/Hして見たｗ
今回はリードバルブも外して見たｗ

コレで純正なのかな？

アルミ板が付いてて広がり具合でセッティング出してるのかな？
このまま戻そぅ…ｗ

メインジェットを105から110に変更しておいた。

ニードルもまずは中段でセット。

燃料系も流れる角度でリセット。

こんなに余長があったｗ適当はダメね〜www

ちなみにプラグはこげ茶？

見にくいかなぁ？

もう少しキツネ色に持って行きたい所で、全部組んでエンジン始動。

一発でかかってアイドリングも安定。
少し走って見たけどストールしない！
来たコレ〜♫

NS50F#53キャブ④

一昨日は朝一でナップス練馬店さんでお買い物〜

NS-1用　16012-GAA-710
NSR用　 16012-GTA-710

キャブO/Hするついでにニードルセット交換したくって探してみたものの…

無いじゃん…Ｎちび用しか

まぁいっか〜ｗ
合うでしょwww

ニードルは上段セットのままで

Assyで交換です。

各所増し締めで組み直し。

問題無いかな？

フィルターも交換

いい感じかね？

クラッチケーブルも交換


調整が出来る様になった

ハンドル側でも調整が出来る様に

やっぱりメーター付かないじゃんwww

あ〜ぁ…どうすっかな〜


まぁキャブO/H済んだし始動するかな〜
エイヤ！

エンジン一発始動だった〜
キャブも吹き返り無し！

やったね〜

NS50F#52キャブ③

大風凄かった〜！
被害に合われた方には御見舞を。

こっちはバイクも被害に…
倒れて線状に凹み…
心も凹む…|||||(=ω=｡)ｶﾞｰﾝ

グリグリメキメキと凹んでる…

気を取り直して少し走って見たら…
エンジンストール！！

マジか〜？
何で？

良く覗いて見ると
ファンネルから吹き返りが！

あ〜ぁ何だろ原因…
キャブO/Hやってみるかな〜
詰まりか緩みか、ニードルかなぁ〜

コンビニでコーヒー飲みながら
ヘルメット見てた…

アライの文字もペイント。

ココペリもペイント。
マスキングの段差無し仕上げ。

5年前に…頑張ったなぁ〜俺がｗ
ヘルメット新調したいなぁ〜
デュフューザー？付いてる奴にｗ
だってカッコイイからね。

コレをオリジナルペイントで
格好良くしたいなぁ〜

NS50F#51キャブ②

エンジンかからない…
キャブか？
メインジェット110だから？
プラグかぶりか？
排気側のカーボンか？
水混入？

キャブO/Hとメインジェットを105に変更してみる

在庫の燃料ホースに交換

プラグ確認…
黒い上にかぶってるっぽい？

BR8ESがついてた

チャンバーも外して確認

カーボンの付着は見られない？

ガスケットも交換で

近所のバイク屋さんに行ってプラグ買ってきた
おんなじBR8ES

車種不明クラッチワイヤーもらったから付けて見た

( ºωº )ﾁｰﾝ…
メーター戻せないじゃんｗ

取り回しはいい感じなのに…

内機O/H済、外機割れ有り
湿式クラッチのNSR250が
現状渡しで50万？だったかな？

(´ε｀；)ｳｰﾝ…
欲しくなちゃうwww