∑(°口°๑)‼ アレから数日…①

岩井サーキットでコケてから数日…
特に何もいじって無い状況…

スリップダウンと軽めのハイサイドでシングルシートの両側が割れてたのでシート交換をやっておくことに。

コレは痛かった…

お店で購入する旨を確認したら
「自分で取り付け出来るならいいんじゃ無いかな？」
と返答貰った…

俺は出来る子！(๑•̀ㅂ•́)و✧
ポイント10,000円分有るから残りを現金で買えば手が届く！

って事で汎用物のシングルシートを購入
箱出し状態

今までのを外してベース部分を裏も表も掃除しておく

今までのシートがコレで片付けの前にアルコールで掃除ｗ

付属品をバラしていく

こちら側も

シートベースを先に取り付け

シートはワンタッチで取り付け完了

付属品も新しいモノに交換しておく

コレがまた座り心地良いwww
温かいし前のより高性能ｗ


_/＼○ﾉ″ｷﾞｬﾊﾊﾊ

∑(°口°๑)‼ やっちまったぁ lllOrzlll

コレ！ハンドル折れてるの解る？
折れてる…

グリップエンドもガリってなった

シートは勿論FPRバッキバキwww

勿論右側も逝っちゃってます。

そう。昨日は岩井サーキットに行って来たんだけどなんとも緩くって良い感じ。
バイク屋の社長が仕切って下さって、サーキットのオーナー様のご厚意もあり楽しく走れました〜
ありがとうございました〜♬

中に入るとどうやらうちらのグループだけで貸し切り状態！！
思いっきり走り回っておｋでした〜
例えるなら枠決まった走行会では無く、気の合う仲間で思いっきり走ろうって感じですwww
峠見たいで好きな雰囲気♬

ピットアウト側

ピットロードと事務所棟
最終立ち上がりが見れるｗ

行きは自走で行って保安部品を急いで外してレーサー風に仕上げる。
アッパーカウルは朝から頑張って取り付け…だってタコメーターとスピードメーター見たかったんだもんｗ

アクスルガードも朝一で取り付け

フロント完了〜

リア作業中〜

昨日はTチビが2台とKSRが2台。

みんな午後からって事で急いで準備

キャブO/Hをサーキットでやったりｗ

コレはバックストレート

3コーナー入り口

3コーナー中盤

燃料補給〜
50:1の混合比で作ってますｗ
次回は10L持参しよ〜っと

んでまた走り出す
2コーナー中盤

おんなじラインがトレース出来て無い？

ここでコケちゃったwww
1回目はテールスライドからのスリップダウン！
2回目はスリップダウンせずハイサイドwww

26年ぶりのサーキットラン！
あっ！間でTIサーキット行ってるwww
20年ぶりかぁ〜(๑˃ꇴ˂๑)
ハングオンも16年ぶりだなぁ〜

帰って足がパンパンになってるし
凄く心地良い疲労感が…
うたた寝しちゃいましたｗ

参加した皆さんおつかれさまです
次回またご一緒出来たら良いですね〜

NS50F#57ブレーキ廻り⑦

キャリパーガードを作成する。
まずはいつもの様に適当にダンボールでイメージを…

想像しやすくなるからねｗ

寸法出して作図〜♬


アルミ板に寸法出して


後はアルミ板の加工するべし！
厚みは5mmで良いかな〜
保険的なモノだから。
そもそもコケなきゃ良いwww

ガリゴリ切って
ペーパーグラインダーかけて
面取りやっておく。

作図通りかなぁ〜

こんな感じ

装着前完成品
軒先にしてはキレイに加工出来た。

現状25mmのM8ヘキサ(SUS)使用。
22mmカラーが必要で更にガードの5mmの板厚入れるとして52mm必要。

だいぶ探したボルト…

結局50mmと60mmと購入ｗ
長けりゃ切れば良いｗ(SUSだけど)

とりま20mmカラーとM8平ワッシャー1枚で1ミリクリアランス確保〜

取り付け完了〜

キックシャフト穴のシールをマイナスで外して

頂き者のキャップを

きっちりして0.9Lオイル入れ。

前回みたいにこぼれない様に工夫。
100均サンキュｗ

コレは便利〜ｗ

クーラントもエア抜きまで一気にやっておいたｗ

10月11日の走行会までもうちょっとだけど灯火類を外すのはサーキット着いてからで良いそうで、なんならテープでも良いっぽい感じだそうｗ

後はタコメーターと水温計とフロントカウルかなぁ〜www

明日は徹夜？

NS50F#56エンジン①

購入から1年ちょっと
やっとウォーターポンプ廻りに手が付けれた。
時間にして2時間。

前日20km程走行してみたらサイレンサーから白煙がずっとモクモクｗ
グラスウール巻き直しかなぁ〜って思いながら作業にかかる。

準備は万端？
BRILLIANTROAD様ありがとです。


カチャカチャ…
コンコン…
ガンッ！
ゴンッ！
バキッ！

…。


はい！完了〜www

参考になりそうな写真は無しｗ
手がオイル塗れでスマホは無理でした残念です。

しかし、バラして見て初めて気が付いた点がある。
ベアリング専用ツールは欲しいのと打ち込み用の工具もほしい。

結局引っ張って駄目で…

結局裏から打ち抜きです…

シールもぐちゃぐちゃにｗ

写真にもある様にキックのギアがケースカバーと共に抜けて戻すのが大変そうと考えて撤去www

次回交換やエンジン系の時は備忘録として是非写真を取りたいですね。

次回はコチラ〜