積載量

 

↑ノーマルマグナ（カタログから拝借（汗）

　すっきりスマートｗ

　マグナには荷物が積めない。メットホルダーを除けば積載量はなしに等しい。

  オプションの純正リアキャリアも殆ど実用性がない。

　んな訳で、契約した日の帰り道、ずっと考えてました

　ちょっとそこまでってな具合に買い物に行くのも一苦労です。

スクーターのように前にカゴつける訳にはいかんしｗ

　通勤に使う事も考慮してたので、せめてメットをきちんと保管できるスペースはないだろうか。。。。

メットの盗難多いですからね。

それにホルダーでは雨の日に大変（汗

　アメリカン乗ってて背中にバック背負うのもかなり厳しい。。。。（やってましたが（爆）

　散々悩んだ挙句、スタイルは崩れるけど、リアにBOXを搭載する事にしました。

バイク屋回ったりネットで調べたりして、結局

GIVIのE230

に決定。

　フルフェイスのヘルメットがひとつ入る位の大きさです。

汎用ベースで殆どの車種に取り付け可能ですしね。

ただでさえアメリカンにキャリア付けてその上BOXまで乗せるんで。。。。

余りデカイと余計に違和感あるかなと。

結局車体の幅に合わせて選びました。

　てか、スクーターからマニュアルへ乗換えを考えた時点でこれ付けたいなって思ってったんでｗ

　かなり欲しくなってましたｗ

　安いBOXもあちこちで見かけますが、質感、頑丈さ、一発で出来るロック等々どの製品と比べても頭ひとつ抜けてましたし。

　色々と比較してみたもののコレに勝るものを見つける事が出来なかっただけなんです。

ついでに値段も倍位しましたが(゜ーÅ)ホロリ

　何より！一番気に入った機能は。。。

　ベースとBOXがワンタッチで取り外し出来る！

　滅茶苦茶感動しました♪　すいません。。。。こう言うギミック弱いんです（汗　

　いえいえ、単に外れるだけではなく、もし他のシリーズのBOXが欲しくなっても、汎用のベースなので、BOXのみ買えばワンタッチで積み替え♪

　ついでに邪魔な時は簡単に外して置けますしね♪

TPOに合わせて使えるかなと。

実は・・・・・

キャリアを契約時に注文してたんで、単に何かを乗せたかっただけなのかも知れない（汗

　それはさておき（汗

　納車の翌日、早速GIVIを取り付けてみました。

　マグナの純正キャリアってちょっと台形になってまして、うまく固定金具がフィットしないんですよ。

　結局金具を力技で曲げて取り付け完了！

ボルトをしっかり締めこんだら見事に固定できました。

かなり力入れてもびくともしません♪

BOXを乗せたけどそんなに違和感なかったしちょっと安心ｗ

これでメットを持ち運ぶ手間も省けるし、ちょっとした買い物も問題なし♪




アメリカンにリアBOXって言う違和感には目を瞑っておこう・・・

そう心に誓った事は内緒です（汗

　このBOX、メットを入れる他にも必須だった事が後に判明。

　私はマンションの三階に住んでるのですが、マグナは一階の裏手に停めています。

防犯の為、太いチェーンロックとカバーを使用してるんですが、乗る度に毎回カバーとロックを三階まで運ぶのがきつい（汗

　一階まで降りて、カバーとロックを外し、三階に戻って置いてきて、また一階に戻ってバイクに乗る。。。


すげえ面倒臭い(^_^;


特に、１分を争う出勤時にそんな余裕はない。

必然的にいつの間にかGIVIにカバーとロックを入れちゃってます。

これで出勤時間１０分短縮ｗ

翌日から１０分多くベットの中で粘るようになりましたｗ

　GIVI買って良かった♪

毎朝小さな喜びに浸っていますｗ

　ついでに背もたれにもなってるしｗ

　普段はこれで十分荷物がつめるのですが、ちょっと遠出や厚着するこの時期は、やっぱりもう少し荷物が積めれば。。。そう思う事が多くなり、特にオーバーパンツを履く様になってからはパンツをしまう場所が欲しくなってしまいました。

いざとなればメットは持ち運びできるけど、オーバーパンツ持って歩く勇気はないし。雨の日はレインウエア、遠出の時はカメラ（デジタル一眼なのでデカイ）と、やたら荷物が増えてしまう。。。

　そこでアメリカンの定番、サイドバックの導入を決意。即座に注文してました。

いや。。。


単にアメリカンだから、付けてみたいって思っただけ（汗

　だってドラッグスターやV-TWINマグナについてるのみたら格好良いんだもん。。。

絶対に付ける！ってなってました。


　もはや意地ｗ

　元々ウインカーが移設してあったので取り付けは簡単。

マフラーの関係で左側にだけしか付きませんでしたが、取り付け後も違和感なし♪

アメリカンらしくなりました♪

　ついでにフロントに付けてたツールバックを右側に移設しました。

フロントに付けてる姿も好きだったのですが、Fサスが沈み込むと、フェンダーに干渉してたので。

　ツールバックならマフラーに干渉しないし、右側が寂しくないや♪って感じてキャリアに直付けｗ　

　　　

過積載のマグナの完成ですｗ　in六甲

　因みに、遠出の時は、前出のナビ入りタンクバックが付きます（爆

　アメリカンにこだわった割には結局アメリカンから遠く遠く離れていってるような。。（汗　

気のせいですよね？(゜ーÅ)ホロリ

　てな訳で荷物満載のマグナに毎日乗ってる訳ですが、積載能力がはるかに向上し、街乗りからロングツーリングまで対応出来るようになりました♪

　てかね。。。



今日は別に過積載の紹介をしたかった訳じゃないんです。。。

　今日食事に行った帰り、何気にリアフェンダーを見たんですが。。。。

　最大積載量3ｋｇ

って、純正キャリアにしっかり貼ってあったんですよ。。。。

因みに。。。

　GIVIだけでほぼ3ｋｇあるんですが。。。。。（爆

おまけに走行中かなりもたれかかってるし。。。（汗

まあ。。。。

荷物満載で走ってもミシミシ言わないし。。。。

キャリアやフェンダーも曲がった様子はないんで大丈夫ですね♪

　流石マグナ♪

流石ホンダさん♪

出来が良いですね♪

　これからも・・・きっと・・・多分・・・・大丈夫でしょ？(゜ーÅ)ホロリ