身延線各駅停車の旅（その7）

2022年9月2日です

　　（その6より）


甲府盆地へ降りて来まして、乗客も増えて来ました。
とは言え満席になる程でも無く

芦川　11時20分
画像右に『ハエタタキ』な電柱が見えますが、今は使って無い様子。

甲斐上野　11時23分
駅名の『かいうえの』ですがアルファベットにすると『kaiueno』で、母音が見事に『あいうえお』順で並ぶ非常に珍しい駅だと思います。

笛吹川のトラス橋を横断し

東花輪　11時28分
留置線のある特急停車駅ですね。

小井川　11時31分
『こいかわ』って読みだけだと『鯉川』や『恋川』って書いてしまいそう（苦笑）

常永　11時34分
ポリカーボネイト製の待合室が、以前あった渥美線の待合室を連想させます（汗）

国母　11時37分
これまた『こくぼ』故、『小久保』とか『小窪』を連想してしまいそうですが……

所で、ずっと気になってたのですが、身延線の交換可能駅って『島式ホーム』が多い気がします。
確かに『相対式ホーム』より用地が少なくて済み、ホームも一本で済む利点がありますケド、やっぱ私鉄だった故に建設資金削減の狙いがあったのかな？　なんて思ったり。

甲斐住吉　11時41分
これも『島式ホーム』に出来そうな雰囲気ですなぁ。

南甲府　11時42分着
私鉄時代は本社のあった立派な歴史ある駅舎が建ち、特急も停まる夜間留置のある拠点駅です。
此処で上り列車と行き違います。
11時46分発車。

善光寺　11時50分
『甲斐善光寺』の最寄り駅ですが

某社〇党の常任理事がカカト落としをキメそうなノン・バリアフリーな駅ですね（理事に対する皮肉）

此処を発車すると右手より中央本線が合流し

金手　11時52分

そして、富士を発車して2時間43分

終点の甲府に11時55分、到着しました。

一先ず『身延線各駅停車の旅』は終了、と言いたい所ですが

「これでも飯田線（片道約7時間）の半分以下かぁ」

「ちなみに帰りも、あるんやでぇ」

取り敢えず、お昼になるし腹も減ったし

昼食にしますか？


　　（その8へ続く）