電車通勤の火曜日

今日は訳あって電車通勤。
んな訳で渋滞とか関係無いのでノンビリ起きようかと思ったが、（目覚まし切ってあったのにも関わらず）何時もと同じ時刻に目覚める（苦笑）
仕方無いので予定より早く家を出て最寄り駅に向かう。　で、来た列車は（当然ながら？）313系（4＋2）。
これは別に良いとして、通常なら米原方に付属編成が付く筈なのに、この列車は豊橋方に付属の2連が付いてた。
しかも、その2連が


3000番台。
まぁ、飯田線運用の大垣入庫スジって奴か。


冷静に思い返せば（残業週の）夜勤明けの踏切待ちで何度か見てたっけ、この列車。
――キハ25の増備車もロングシートでなく固定クロスだったら、鉄ヲタに叩かれずに済んだ物を。


列車に揺られ約20分、早朝にも関わらず蒸し暑い中を会社まで徒歩約20分掛けて通勤。
……クルマ通勤と所要時間は余り変わらないのよね、実は。
※早朝深夜を除く


結局、始業時刻より約一時間早く着いたので、個人ロッカーに常備してある『鉄道ジャーナル』を読んでました。　すると4F作業者のMさんが
「あれ、『鉄っちゃん』ですか？」
と聞いて来た。　そう言えば今までMさんの目の前で『テツ本』読んでなかったっけ？
「最近、京都の鉄道博物館に行って来たんですよ」
え、Mさんも『テツ』だったんかいっ！！　確かに何時ぞやのソフトボール大会にゃ一眼レフ持って来てたが、まさか……
「でも、折角『トワイライト』展示してあっても車内に入れなければ意味無いですよね」
あら、結構『筋金入り』みたいだったのね（汗）　これまた意外な発見だったわ。


実は来月の半ばの『昼勤残業週』の金曜に『京都鉄道博物館』に行って来ようかと密かに思い、有給申請した所
「人員が足りないから」
と最高司令官同志に却下された、挙句
「来月末（の定時週）の昼勤は早出・残業を一週間宜しく」
だってさ。　ふざけんな（怒）


そんな失意の最中、仕事を終え再び徒歩で会社から駅へ向かう途中


『昼勤定時週』に何時も撮ってる5099レを撮影。
所定EF66の所、今日は21号機が牽引。


コキ200にCAIコンテナの積載率は良好。


んで、この後に某サイトを見ると『EF66-27』が東に向かってるとの情報がありました。
しかし、載ってる情報では地元駅に着いて暫くしたら27号機が来る筈だったが


乗車待ちしてたら来たよ（汗）
マジで焦った上にスマホの撮影だったから、撮れたダケでも良いとしましょ。
――某サイト。　結構時刻が違ってたりすっから注意が必要だよね。
（尤も、個人が収集した情報のカタマリだから限界があるのは仕方無いよね）