2009年12月です
(その3より)
続いて、やって来たのは
松本駅を発車したばかりの
E351系・スーパーあずさ
このマークって『アディダス』マークに似てる?
名古屋行き
383系・しなの
JR東海って在来線特急車のセンスは良いのに……
DE10が動き出しました。
先程、入換したEH200が空タンク車と連結して、空車回送の発車時間まで待機中です。
長野行き383系・しなの
EF64・0番台は動かず――
世代交代も間近?
でも中央西線に
EH200が来るのは未だ先かな?
さて、入場券を買い
ホームに入ります
JR東日本の駅名板には、画像が入ったりして見た目を楽しませてくれる事も。
留置されてるコキ50000系列です。
冬場は灯油の需要が多いので、タキ車が活躍してます。
通過する
E257系・あずさ、です。
撮影を終え、同行者は『中央本線・辰野支線』乗りつぶしの為、此処から電車で移動。 おいらは辰野駅に車を回します。
辰野駅で合流した後、諏訪インター近くの小作で『ほうとう』を食べ、雪降りしきる中央道を走り帰宅しました。
(その3より)
続いて、やって来たのは
松本駅を発車したばかりの
E351系・スーパーあずさ
このマークって『アディダス』マークに似てる?
名古屋行き
383系・しなの
JR東海って在来線特急車のセンスは良いのに……
DE10が動き出しました。
先程、入換したEH200が空タンク車と連結して、空車回送の発車時間まで待機中です。
長野行き383系・しなの
EF64・0番台は動かず――
世代交代も間近?
でも中央西線に
EH200が来るのは未だ先かな?
さて、入場券を買い
ホームに入ります
JR東日本の駅名板には、画像が入ったりして見た目を楽しませてくれる事も。
留置されてるコキ50000系列です。
冬場は灯油の需要が多いので、タキ車が活躍してます。
通過する
E257系・あずさ、です。
撮影を終え、同行者は『中央本線・辰野支線』乗りつぶしの為、此処から電車で移動。 おいらは辰野駅に車を回します。
辰野駅で合流した後、諏訪インター近くの小作で『ほうとう』を食べ、雪降りしきる中央道を走り帰宅しました。
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