豊橋鉄道・渥美線

2009年4月です

偶には地元の鉄道を撮影してみようか？　と思い


先ずは個人所有の7300系を撮影。　そして


大清水駅で撮影……左の看板が邪魔（汗）


良いアングルが期待出来ないので早速、場所移動。


大清水～老津間にある貨物駅の跡です。
一時期は高師にある車庫が此処に移転、なんて話もあったみたいですが。


老津駅に進入する1800形です。


三両固定は閑散時に無駄でラッシュ時に窮屈だと思うが。
何せラッシュ時四両・それ以外二両って時期を知ってたから――


三河田原駅です。
城下町をイメージした駅舎は中部の駅・100選にも選ばれてます。


新豊橋では賑わってる車内も此処まで来ると閑散としてます。


何せ愛知県は『クルマ社会』ですしね。


ついでに『サンテパルクたはら』に寄って600v時代のデキ・デワに面会し


高師駅に移動しました。


此処には渥美線の車庫があります。　（踏切より撮影）


1800形の変わった塗装（ラッピング）の編成です。　（同じく踏切より撮影）


しかし『昭和43年製』か。　良い加減、新車を投入しても良いと思うが……どうせ使い倒すんだからモトは取れると思うし。


1800形『なぎさ号』です。
――何時の間にシングルアーム・パンタにしたんだ？　


ちょっと時間があったので


数本、撮影しましたが


車両のバリエーションが無いので


撮っててもつまらん（苦笑）


車庫の片隅に留置されてた『ホム』です。


おまけ


2001年1月です　（許可を得て撮影）
今では駐車場になってる場所に停車してた1800形『なのはな号』です。
その右には600v時代の旧1800形が留置されてました。


杉山～やぐま台を走行する


1800形に


まだ残ってた


7300系です。
どうせ15分ヘッドなら別に7300系でも良かったんじゃね？
大体12分ヘッドなんて無謀な事をしなければ（以下略）