ゆるてつびより・りた～んず（その2）

2018年7月4日です

　　（その1より）

423M撮影後、小一時間程ヒマな上に小雨も降って来たのでハイエースで仮眠。
そして雨も上がって撮影再開。


踏切のアウトコースから5058M『あずさ8号』


本日の（鉄道撮影に於ける）『本命』E257系です。


チョット欲張り過ぎた（汗）


1M『スーパーあずさ1号』E353系


何が理由か不明ですが、どの列車も軒並み遅れてるっぽいです。


今度は踏切のインコースから


60M『あずさ10号』E257系基本編成のみです。


この時間の上り『あずさ』は30分間隔で運行されるので、撮影効率もグッド？


再びアウトコースから長躯、高尾からやって来た429Mを撮影。


6連なのも良いですが、案外と『長野色』の帯が211系に似合ってると思ったり……


って、あれ？　先程『あずさ』は30分間隔……って言ったばかりなのに、早くもE257系が来たぞ！？


意表を突く『回送』とな！


やはり、こんな所で運を使うから（苦笑）


所定E257系の予定がE353系で来た


62M『あずさ12号』です。
JR東日本のサイトでは『中央線特急列車「あずさ」「かいじ」のＥ３５３系置き換えについて』のプレスリリースで、7月1日以降のE257系・E353系使用列車に関する案内が載ってて、それを見るに所定では……まぁ、置き換えが早まるって事か！？


『あずさ』系統の最長距離ランナー・千葉発南小谷行き


4053M『あずさ3号』です。
松本で付属編成を切り離しますが、以前南小谷で（当時は『5号』）見た事あります。


5M『スーパーあずさ5号』を撮影し


此処を撤収します。
――撮影時間中、雨降らなくて良かったよ（汗）


　　（その3へ続く）