I-feelinブログ

RX-7 ドライビングスクール＆おまけ-第6回-

2016-02-26 11:21:00

RX-7ドライビングスクール第6回を開催のお知らせ。

先日の1/30の第6回のRX-7ドライビングスクールですが、天候により参加者様の移動の際の安全の確保が難しくなる可能性があり大変残念ではありますが中止とさせて頂きました。

それに伴い代替えの開催をいたします。
代替え日程は今月の2/27(土)です。

大変申し訳ありませんが、場所がP2からP7に変更になりました。ここに来てのご報告誠に申し訳ございません。

FSW側との調整(担当者同士)が上手く行かなかったのが原因ですが、内容は変わりません。

また何か変更がございましたらご連絡いたします。

この度は急な日程変更や開催場所変更、タイムスケジュール変更と変更に次ぐ変更で皆様に大変ご迷惑をおかけいたしました。

こんな状況にも関わらず定員いっぱいとなり現在キャンセル待ちをして頂いてありがたく思います。

本当にありがとうございます。

ブリーフィング前後に、場所の変更等のお詫びも兼ねてもしかしたら参加者さんだけにお知らせがあるかも知れません。楽しみにしていてください。

明日の開催場所の天気
http://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=1&post=4101307&name=[410-1307]%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E9%A7%BF%E6%9D%B1%E9%83%A1%E5%B0%8F%E5%B1%B1%E7%94%BA%E4%B8%AD%E6%97%A5%E5%90%91

午前は晴れ、午後は曇りなのですが防寒対策をお願いいいたします。
特に座学中や見学中は寒いですから。

また急な天候の変化時等(雨天等)に避難する場所や荷物を置く場所が無い為なるべく荷物は減らして頂きたいと思います。

集合場所やタイムスケジュールに変更があります。

新春のスクールです。

RX-7の挙動コントロール・テクニックを学んでみませんか？

散水車を使用して(晴れの場合)、半分ウエット・半分ドライの路面状態での走行を体験も予定しています。(参加人数が8名以下の場合晴天でも散水車やケータリングはありません)

この機会に判らない、出来ない、疑問に思う事はこの際プロにどんどん聞きましょう～。

開催日時2016/2/27(土)
参加者の方は8:00までに FSWのワンスマラウンジ付近駐車場に集合。

講師は澤　圭太氏

RX-7、FR、後輪駆動、重量配分をキーワードにRX-7と言う物の理解を深めて戴き、自身の車を完全に運転技量下に置く事でより安全に運転つながると言う趣旨の元、プロの視点で安全で楽しいドライビングを習得して頂きたいのと、RX-7をドライバーの運転技量ミスによる損害を防ぐ事を目的としています。

RX-7ならどの型式でもOK
但し、安全が担保されていない改造車は禁止です。
(ダッシュボードがない車両、整備不良車、引っ張りタイヤ等)

仮ナンバー車も禁止です。
(仮ナンバーの取得条件から外れる為)

ほぼマンツーマン形式の為、少人数の募集(RX-7以外の車両の方は、おまけ枠で受付いたします)となっております。

募集人員10人

本申込受付中
残り0人(2/25現在　確定10名)キャンセル待ち1名
キャンセル待ち受付中

土日に付きレストラン等の座席の確保や注文及び移動時間短縮の為昼食は、ケータリングを予定しています。

★こんな方にオススメのプラグラムです!
1. サーキット走行を始めたいけど、いきなりコースを走るのは怖い
2. リアが滑るのが怖いので、対処法を教わりたい、練習したい
3. 愛車の限界性能を感じてみたい
4. 自己流でやってきたので、基本を教わってみたい
5. 上手な人(プロ)の同乗を体感したい
6. しばらくサーキット走行を休んでいたので、リハビリしたい
7. サーキット仲間をつくりたい、ワイワイと楽しみながら練習したい
8. もっと運転が上手くなりたい
9. タイムアップしたい
10. レースで結果を出したい etc...

★当プログラムで習得していただきたいこと
1. アクセル、ブレーキ、ステアリングの操作の基本
2. 各操作と車両挙動の関係
3. 各操作の速さと早さの違い
4. ロールを上手に使ったコーナリング
5. 反復練習から課題を見つける能力
6. 他のドライバーのドライビングを見て学ぶこと etc...

▼広場トレーニング in FSW 開催概要
• 開催場所：富士スピードウェイ第7駐車場
• 開催日：2016年2月27日土曜日　雨天決行
• 予定タイムスケジュール：7:45～8:00ワンスマラウンジ付近駐車場集合
• 8:15フリーフィング～お楽しみ
• 9:30〜16:30走行（12:30〜13:30はワンスマラウンジで昼休み）
• ドライバー装備：ヘルメット（フルフェイス型またはジェット型）、長袖、長ズボン、グローブ、ペダル操作に適した靴が必要です。FIA公認のヘルメット・レーシングスーツ・グローブ・シューズ・ヘッドネックサポートの装着を強く推奨します。 • 参加費：35000円 (ケータリング昼食付き、税込み)

FSW内MAP
http://www.fsw.tv/3ch/3_1guide/guide.pdf

ワンスマラウンジ場所
富士スピードウェイレーシングコース Aパドックサービスガレージエリア内

入場料は別途1000円かかります。

JAF会員・SD・ゴールド免許割引
FISCOライセンス保持者無料
FMCクラブ会員無料

参考
http://www.fsw.tv/3ch/3_2charge/

キャッチタンクが付いている車両でオイルが溜まった場合、P2/P7には捨てる場所はありません。
一時的に別の入れ物に貯めて置き、ショートコースの廃油入れ等各々での処分をお願いいたします。

お連れの方が居られる場合、安全上の観点等から注意喚起啓蒙等する事がありますのでその際はスタッフ等に指示に従ってください。

また、昼食に関してはお連れの方の分のご用意はありませんので、各々ご用意をして頂くかオリヅル等のレストランを利用して下さい。

到着後速やかに車両の荷物はスクール受講の前に降ろして頂きますので、事前に極力お荷物の整理をされる事をオススメいたします。

澤さんがしゃべる講義もしっかりメモって下さい。
筆記用具も忘れずに。(前回お渡したノートを持っている方は忘れずお持ち下さい。)
前回お配りしていない方は当日お配りいたします。
折角、プロの理論や考え方等生の声を聞けます。
運転を少しでも上手くなりたければ貪欲に真摯に、素直に聞きましょう。
それが一番の早道です。

http://www.fsw.tv/3ch/3_1guide/guide.pdf

料金に関しては開催場所、開催日が土曜日と言う事、プロドライバーをお呼びして指導と言う事でその分、内容は濃いと思いますのでご理解の程、よろしくお願い致します。

▼お申し込み方法
当店にお申し込みのお電話を頂くかメール等にてご連絡ください。TEL 045-825-9781

少数の枠なので枠が埋まり次第締切いたします。

■■■■■　大事なご案内　■■■■■
・当イベントは雨天決行です。
大雨などによりお客様の安全が確保できないと判断される場合には
　開催を延期または中止いたします。
その際にはメールまたはお電話にてご連絡差し上げます。

・屋外でのレッスンがメインです。
体調管理に配慮いただき、前日は十分に睡眠をとって当日をお迎えください。

・タイヤ、ブレーキ、油脂類の残量など
　車両の最終チェックを行って
　万全な状態で走行に臨んでください。

・装備品のほか、お持ちの方は工具、車載カメラ、ライセンスなど
　忘れ物のないよう、ご注意ください。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■

▼当日のタイスケ等のご案内
・開催日：2016年2月27日(土)

・集合場所：富士スピードウェイワンスマラウンジ付近駐車場
FSW東ゲートより入場すると、レストランオリヅルに向かい、
Aパドック駐車場に入ると右側に店舗らしきものがあります。
手前の一角がワンスマラウンジです。

・タイムスケジュール
　 7:45～8:00　　ワンスマラウンジ付近駐車場に集合
　 8:15～　ブリーフィング～お楽しみ
　 9:30～16:30　レッスン走行、12:30～13:30はワンスマラウンジに移動し昼休み
　※参加台数や天候により走行時間の延長・短縮の場合があります

・インストラクター：澤圭太

・通常のサーキット走行と同様の装備品をご用意ください。
（ヘルメット、長袖長ズボン、シューズ、グローブ。レーシングウェア推奨）
　※レンタルを申し込みいただいた方にはご用意しております。

・万一の雨に備え、傘等の雨具、着替え、シューズを拭くタオル（ペダルが滑るのを防止）など　のご用意をおすすめします。また、屋根のあるスペースは限られますので
　走行中に降ろすことになる荷物は、最小限にしていただくようお願いします。

それでは皆さんと一日過ごせる事を楽しみにしております。

2016/2/25編集

第4回参加者さんの声

参加者さんのブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/861816/blog/36632359/

http://minkara.carview.co.jp/userid/690459/blog/36643294/

参加をして何かを掴んで貰えれば普段の運転やサーキット走行に活かせます。