オリジナルのGRMNサイドデカールを作成！

GAZOOブログから引っ越してきました！

こちらでもどうぞよろしくお願いします！

さて、先日ステッカー専門店にお願いして、廃盤になってしまったiQ GRMN初号機のサイドデカールをモチーフに、特注で作ってもらいました！

今年もTGRFに行けることになれば、ご一緒になる皆さんは、ぜひ実物をご覧になってください。

また、左右1セットを予備に作ったのがあるので、ご希望の方にカット前のものをお譲りすることも可能です。どうぞお気軽に、お声がけください。

プロに作ってもらい、かつ、プレスラインに沿ってワンオフでカットしてもらったので、素晴らしい出来栄えで、まるで純正のそれに見えます！と勝手に自画自賛しています😅

最近は塗装保護にはラッピングというのが新常識という声もあり、耐久性が期待できる素材なので長く楽しめそうです！

TRDドアスタビライザー装着！

ついに購入して取り付けました！

効果が劇的に感じられるかといえば、正直怪しいですが、左右への振られ方がややしゃきっとしたかな、といった感じです。

もともとiQの剛性が高いのか、もっと古いAE86などなら、もっと体感できる違いが生じたかもしれません。

家族の通院の付き添いで、ウェイティングしている間に取り付けてしまいました。

それくらい簡単で、フィッティングも上々です。

次は、コンセプトが近いSPOONリジカラの取り付けに挑戦したいと思います！

エンジンマウント等、ついに！！

おひさしぶりです。​だいぶ久しぶりの投稿となり恐縮です。

iQかねてからの不満であったエンジンマウントの柔らかさでしたが、Air Repairさんのエンジンピッチングストッパーを導入後、劇的に挙動が改善、発進等でぎくしゃくしがちであった車が、カチッとしまったような印象です。GRMNは足回りのチューニングがとてもいいだけにエンジンの揺れ（遅れ）は気になります。

もちろん、エンジン振動増加とのトレードオフはありますが（アイドリングストップからの復帰は車内に振動がシッカリ伝わります（^_^;））、シフトアップはクラッチを蹴らなくても、狙った回転でミッションがスコスコ入ります。これは驚き！

http://store.shopping.yahoo.co.jp/t-san9/n3iqrkhk5r.html?sc_i=shp_sp_detail_mdForceRecommendItem2

交換作業は自分でしたのですが、わずか30分程度。ずっしりくる交換部品と比べると、見ての通り、なのですがもともとついていたマウントの柔らかさに驚きました。指で簡単に動くではありませんか！こいつが絶妙に振動を消していた（＝エンジンをゆらゆらとゆりかごのようにやさしく揺らしていた）ということで大いに納得。ついでにボディー前後にSpoonさんの「リジカラ」を装着し（こちらは相当の時間がかかりました…）、ボディー全下部がシャキッとしました。塊感が出てきました。

意外な効果として、これらのパーツを装着すると、サスペンションはすこぶる堅いはずなのに長距離運転でも全く疲れないということです。

おそらく、車が意に沿った動きをするからに他ならないのですが、運転する家族からも、挙動が分かりやすくなった（＝エンストしにくくなった）と上々の評判。

あとは、最大の懸案事項のトランスミッションですね…。

と思ったら、TRDからドアスタビライザなるものが出ていて、iQにも設定があります。

ドアが大きいだけ、効果が高そう。また余計なものが欲しくなってきました。

http://www.trdparts.jp/parts_doorstabilizer.html​​