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ＪＲ運転士、運転中のメールで懲戒解雇。

＜運転士懲戒解雇＞運転中に携帯メール操作　ＪＲ東千葉支社

　ＪＲ東日本千葉支社の男性運転士（２５）が運転中に携帯電話のメール操作を繰り返し、先月懲戒解雇されていたことが６日分かった。発覚したのはＪＲ福知山線脱線事故の約１週間後だった。処分を非公表としたことについて同支社は「刑事事件でなければ、懲戒解雇処分でも原則として公表していない」としている。
　同支社によると、５月２日午前１０時５０分ごろ、ＪＲ外房線の勝浦発千葉行き上り普通電車が東浪見（とらみ）駅＝千葉県一宮町＝に到着する直前、運転士が携帯電話を使用しているのを乗客が目撃し、５月６日にＪＲ東日本本社に電話で連絡した。
　千葉運転区の上司が５月９、１０日に事情聴取したところ、運転士は「テニス仲間にメールを送るため１日で２０数回メール操作した。約１年前からたびたびメール操作をしていた」と乗務中の使用を認めた。このため、ＪＲは９日から乗務停止の処分としたが、「職務専念義務を長期間にわたり果たしていない」として６月７日に懲戒解雇処分とした。
　ＪＲの内部規定では、乗務の際には携帯電話は電源を切りカバンに入れ、使用しないことになっている。【森禎行】
（毎日新聞） - 7月6日12時14分更新

これが、運転士の所属していた千葉動労になると……、
こうなって、
もひとつこうなって、
最後はこうなります。
ここにはリンクを貼り付けているので、内容がお知りになりたい人は、お手数でもパソコンからアクセスして下さいね。あまりに長文なのでコピペできません。
まあ、内容的にはなにがあろうと「安全」と「解雇」だけは絶対に許せない！！みたいなことが書いてあって、以下不当解雇であるとの主張が延々繰り広げられているけれど、これはやはり、ＪＲから千葉動労への見せしめのためにやったのではないかという見方が多いし、俺も概ね同意したい。
しかし千葉動労さんよ、運転中の携帯のメール操作ってのはどうなのよ？あんたらそれ許すの？　列車無線とは同一には語れまい。かたや私的、かたや公的な無線電話ですぜ。
まあ、新聞を見てもらってもわかるとおり、千葉県民にはおなじみ、かなり主張内容に偏りのある労働組合なので、千葉県民からは総スカンを食らっている、時代錯誤な労働組合なんで、まあ仕方ないのかな。下手したら解雇闘争ということでストライキも打ちかねない組合なので…。

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