セローに付けてあったＺＥＴＡアーマーハンドガード（ベント）を移植してみました
右 フロントブレーキのオイルタンクが邪魔をするので下へ逃がすと下向きすぎに
左 クラッチの遊び調整スクリューが邪魔をするので下へ逃がすと下向きすぎに
結果、左右ともハンドガードとしては効果発揮しそうですが下向きすぎでかっこ悪い
でブレーキレバーは
グリップエンドのボルトを利用してさらに外へ ホームセンターでアングルを買って１０ｍ/ｍのスペー サーを噛まして前へ、アングルで上へ２０ｍ/ｍほど
クラッチレバーは
同じくハンドルエンドのボルトを利用して １０ｍ/ｍのスペーサーを噛ませて前へ出しクラッチの 遊び調整スクリューをかわした
これで左右ともハンドガードとレバーが水平になった
ただ強度的にはどうなんやろぅ？ ガードの役、果たすんかな？ エンドのボルトが折れたりして！
ＧＷ前半は２泊３日の信州遠征ツーなので初めてＨ＆Ｂを装備した
ボックスは前から使っていた樹脂製を流用
アルミのボックスならもっと格好が良くなるんやろうな！
大容量が羨ましいです。
赤男爵にお任せなので ステ－の入荷が６月頃になるとかです
ハンドガードも 欲しくなりました～♪