この様な雰囲気のメーター周り、いいですね。
この機械感がなんともよろしいです。要するに計器が並んでるんですね。
速度計、回転計、水温計、燃料計、油圧計、油温計、負圧計、そう、これです。
独立したメーターがいいです。
あと、外気温度計、室内温度計、気圧計、かな。
この様な雰囲気のメーター周り、いいですね。
この機械感がなんともよろしいです。要するに計器が並んでるんですね。
速度計、回転計、水温計、燃料計、油圧計、油温計、負圧計、そう、これです。
独立したメーターがいいです。
あと、外気温度計、室内温度計、気圧計、かな。
フロントラジエーターグリル、もうちょっと上下の巾が狭いと思いましたが、けっこうこの角度では、広く見えますね。
個人的な好みのフロント周りのデザインは、グリルの中にヘッドランプがあるのがいいです。
中に入るか、別々になるか、流行が、入れ替わり交替してました。
カタログの言葉に圧倒されます。
自信満々の内容です。
表紙のサーキットの絵がいいですね。
上下の絵を切ってサーキットだけ部屋に飾ってました。
いすゞと日野、乗用車を造っていましたが、トヨタ日産とは感じが違っていて、良かったのですがね。
逆にトヨタ日産もトラック造ってました。ボンネットタイプでしたね。
このブレーキのドラム、見るからに鋳物の塊と言う感じで重そうですね。
少し」後に、アルフィンドラムが出現し、素晴しく思ったものです。
でも後ほど、ディスクブレーキに駆逐されましたが。しかも商用車にまでも。