ホーマーの小型バスはあまり街で見なかったです。プリンスのデーラーにも殆ど入ってきませんでした。
今のトラックの運転席回りは豪華ですよね。
乗用車と変わりがないくらいです。
個人的には、もう少し飾りの部分を省略してもいいかなと思います。
メーカーとしては、売れる方に重点を置きたいですね。
トーションバーとコイルスプリングは同じ理論で同じ理屈で作用していると思います。
数センチの長さで見ると、どちらもねじれています。
トラックは、運転台の高さに憧れを感じました。
自動車部では前開きのエルフをよく運転してました。
学生時代のバイトで乗った２トンは、エルフとキャンターでした。
２灯丸目の４トンレンジャーのミキサーもやりました。
晴海から東京駅前までのデパートメッセンジャーの送りもやりました。これは２トンロングの幌車でした。
トラックの仕事やりましたが、手積み手卸は辛いですね。
４トンのウイングは殆どフォークでしたが、２トンでの酒類配達の飲食店廻りは、完全手積み手卸でした。
ビール中瓶は２箱は当たり前で、３箱積みが多かったです。仲間で５箱がいました。
２０リッターの生樽は２樽でしたが、ソイツは４樽で階段を登ってました。ソイツは筋肉ムキムキでした。
今は、火・金の一般ゴミ捨てが精一杯です。