私この頃サボってます。

私この頃ブログ、サボってます。すみません。
ここはパソコンの不調のせいにしておきます。
今年になってから、ネットを見ている途中で画面が止まることが多くなりました。フリーズというのでしょうか？
一日何回も発生するとイライラして寿命が(持ち主の)縮まりそう。
ビッグローブに電話して一緒に画面で操作して戴いたのですが、うまく行かず、レノボに相談してはとの事だったので早速レノボへ連絡してみました。たどり着いた結論が、初期化という答えでした。
単純な初期化なら、調べながら出来るかもしれませんが、バックアップ等の作業が伴うので自身がなくなり、遂に少し離れたＰＣ修理屋さんへ頼むことになりました。自転車で２０～３０分位です。
今のところの見積もりは２万円近いようです。
週末に連絡入る予定です。初期化後は少しは動作が早くなるのでしょうか。未だにカタカナ用語には弱いのでパソコンは詳しくありません。
「車のカタログ」シリーズも随分穴が空きました。私の不徳の致すところです。
モタモタしてる間に車業界は変わりっましたね。一番は、日産と三菱の関係です。以前のプリンスのようになるかならないか。三菱は、レボと四駆が良かったです。自衛隊にもかなり納入されてるようです。三菱の技術は心配無いですが、スタッフがどうしちゃったのでしょうか。軽の燃費問題はたいした事はではなく、ただ文書の出し方でしょうね。
私も車関係にいたことありますが、色々裏表があります。ストレートに事が進んじゃったのでしょうか？
車関係と言っても、昔のプリンスデーラーでしたが。
中古でスカイライン１８００(PC１０WT)を買い仕事の後徹夜で足回りをラリーキット一式交換してそのまま朝までテストドライブでした。友人のSSSとほぼ一緒に走れました。自分としてはブルより走りやすかったです。
・・・と言うような思い出ばかりです。大学の４年間は自動車部漬け、プリンスでは、好きなことで金が貰える、人生の頂点でした。当時は手取りで35,000円位だったでしょうか。その頃のＧＴ-Ｒが１６０万位でした。一瞬買おうかと思ったこともあります。S２０の分解は一度だけでした、しかも手伝いで。バルブのシム交換が良かったです。
ちなみに今は国からの施しを受けてます。俗に言う年金と言うヤツでしょうか。国民年金の割合が多いので、暮らしは楽ではありません。
定年まで、プリンスデーラーにいたら、もう少し楽だったでしょうね。やはり根無し草はダメです。
パソコンできて来たら「車のカタログ」頑張ります。どうもすみません。

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昭和41年1月の日付です。オリンピックの２年後ですね。翌年は大学の自動車部に入ってます。トレーニングに明け暮れ、シゴキに明け暮れてました。当時の自動車部は、コッタコテの体育部でした。１年坊で車に触れたのは洗車の時だけ。

ビートルズ

たった今も、ウインドウズメディアプレーヤーでビートルズをヘッドフォンで聞きながら書いてます。
ビートルズは静かな曲は似合いません。ガチャガチャ、ワイワイ、とやかましい曲がお似合いと思います。（私見ですが）
ノッポのサリー、ツイストアンドシャウト、ゲットバック、等、そして後半の曲より前半の曲が特に好きです。
今までの後悔してること。来日時東京にいたら絶対学校サボッて羽田に行ってたのに、それが残念です。北海道で高校ではムリですよね。

車のカタログ

以前も書き込みしましたが、ベレットGTRを4人位でレンタカーを借りて一晩中乗り回しました。
当時（1968）は距離で計算していたので、メーターケーブルを外して走りました。ダッシュボードの裏で外すとバレそうなのでミッションの横から外しました。あとは程よい距離で返しました。

いすゞの乗用車はディーゼルの印象が残ってます。2トン（後ろヒンジ、前開き）のエルフと同じ音でした。

車のカタログ

家庭の事情で少し間が開きました。
続きをしたいと思います。
当時(S42～S48ころ）はブル・コロナ全盛時代？だったのでベレル・ベレットはちょいと影が薄かった様な印象でした。でもベレルのパトカーを見たことがあります。あの三角形のテールランプ。