真夜中の散歩 六本木ヒルズで撮影しようとしたところ ロケーションの入り口で道路工事が… 交通整理をしている警備員さんに一言言って、撮影の許可を…  撮影していると、その警備員さんが寄ってきた。 年のころは６０から７０… おじさんはメットを脱ぎ、汗を拭いながら声を掛けて来た。 「大きいですね～、これ、何ccあるんですか…？」 「あっ、１４００ccです♪」 「はっ、はぁあ？！ せんよんひゃくぅ～？ ナナハンが２台分じゃないですかぁ… 俺らの頃は、ナナハンでも凄い大きかったのに… 時代はそんなになっちゃっているのぉ・・・」 「あはははっ…」（;´▽｀A`` 「相当速そうですね～、何キロぐらい出ちゃうんですか？」 「えっと…、一応メーター読みで３００程・・・」 「さささささっ、さんびゃくぅ～？！！！！！ とんでもない速度だなぁ…」 「あはははっ…」（;´▽｀A`` 「おっ、Ninja…、ってKawasakiかぁ… 私は以前、メグロとか乗ってたんですよ♪」 「おおおおっ！メグロですかぁ！！！ やだなぁ、大先輩じゃないですかぁ！！！」 メグロ…、目黒製作所。 戦後、乱立したバイクメーカーの中の一つで 後に、カワサキの傘下となる…。  写真はメグロ製「セニア」。 国産車初の６５０ccで、国内最高出力を誇った。 カワサキは、これからの時代は大排気量車だと考え メグロのノウハウを生かし、後の名車「カワサキ６５０ Ｗ１」を誕生させる。  若い人には、何のことやらって感じだろう… 俺にしたって、生まれる前のことなので、あまり詳しくないが… この往年の名車「Ｗ１」の写真を見た人の中には 「ん…？」と思う人が居るかもしれない。 そう、この「Ｗ１」シリーズは、 今現在人気のＷ６５０や、Ｗ４００の コンセプトイメージとなっているんだね♪ メグロは、カワサキとは切っても切れない、礎ともなったメーカーなんだね。 その後も真夜中だというのに、こんなところで 小一時間、バイク談議に花が咲いた。  ZZR1400とメグロ… 時代は違えど、世界最強を謳ったマシンが、新旧揃った感覚を抱いた夜でした。 ところで先輩…、交通整理はしなくてイイの…？(笑) |
kawasaki Ｗ１～Ｗ３は今でも大事に乗られてる方多いですよね（汗）
オーナー自らリプロパーツ発売したり凄い方が多いです（汗）
古いバイク維持する事は想像するだけで尊敬しちゃいます。
ＺＺＲ１４００は２０～３０年後の現存率はいったい何％でしょうね？？
さすが人を寄せ付ける方です。
私も話し掛けられても メグロが出てきた事無いっす。
数十年後・・・どうなってるのでしょうね。
2030モデル？？？今産まれて無いような型が創るバイクすね。
いやー、全く想像できない。
ちなみに1987モデルの小さい4stおもちゃ（非スクーター）は有ります。
買い物チョイ乗りで現役です。ただ、部品欠品し始めたようで。
まっ、壊れた事無いからメンテ怠らなければ平気かな。
しかし、ほんとに交通整理大丈夫だったのだろうか？
６５０Ｗ１でしょ・・・後年ツインキャブでＷＳ１、
んでＭＡＣＨⅢ、９００Ｚ１ときて、Ｚ１－ＲとＺ１３００！
まさしく鉄馬☆Ｋａｗａｓａｋｉの歴史を切り抜きっ♪
父がＭＡＣＨ/５００ＳＳに乗ってたんだよね
ＺＺＲ黒馬に惚れた奥底の部分って、絶対に理屈では表せませ～ん
って、いまだにＲＺのキャブを磨いてみたり・・・
Ｙ車２ストにぞっこんだったお前が言うなぁ～！
先ほど無事に目的地に到着しました！月曜帰宅まで日替わりコースで・・・爆走っす（笑）
キャノンさんもよく知ってますね～(笑)
さすが名車と呼ばれるだけあって
今尚、オーナーに愛されているＷシリーズがありますね。
驚くことに、メグロもレストアしている人もいますね～＼(◎o◎)／！
４０年、５０年前のマシンを走らせるのは
並大抵のことではないですからね。
ホント尊敬しちゃいます。
３０年後にリリースされるマシン…
インジェクションを知らない世代が生み出すんですね。
そもそも化石燃料自体、存続が怪しい感じの世の中なんだろうなぁ…
なんか寂しいですね。
気持ち的には何十年もZZR1400に跨っていたいけど
法がそれを許さなかったりもする世の中になっているかもなぁ…
音とか、大気汚染とか…
そう考えると、コイツと楽しく乗れる日々を
さらに大切にしたいと思えてくるですね。(o￣～￣o)
きゅう～ん♪ですかぁ…(笑)
ＭＡＣＨ/５００ＳＳに乗ってらしたんですか…
いいなぁ…
しっかりお父さんの背中を見て育ったんですね～、
爆走jusさんは…(*∩_∩*)
ウチの親は二輪も四輪も、縁の無い生活をしてたからなぁ。
東京って、車が無くても生活が成り立っちゃうから
車やバイクの無い生活をしている人は多いし
それが普通に思っていた。
結婚して初めて、東京以外での車生活に触れ驚いたっけ…。
一家に一台どころか、家族一人一人が車をもってるなんて
想像すらしたことがなかった。
そんな俺からしたら、ＭＡＣＨ/５００ＳＳに乗る父親…
なんか憧れちゃうな・・・
３日間のツーリングって言ってたから、
てっきり土曜からの３連休を利用するのかと思ってた。
秋の入り口、ロングツーリング…
食べて、走って、温泉に浸かって…
う～ん♪
存分に楽しんできてくださ～い(*≧ω≦)ノシ
小さい頃、いとこのお兄さんの家にいくとナナハンライダーという漫画の本がたくさんあって読んだ記憶が。。子供にはまだ早い！と取り上げられましたが。
うちの父は、私が子供の頃バイク通勤していましたよ、なので私も今そうですが（笑）
子供の頃、モトクロスでかなり父に鍛えられ泣きました、子供の頃はバイクはもう嫌だ！と思っていたのに高校生になったら速攻NSR250R SPを買いました（笑）
私が日本でCBR750Rに乗っていたときは、さすがに父は乗りたがらなかったです、無理やり乗らせたらローギアのままかなり走っていてハラハラして今度はこちらが厳しく指導しました（笑）
黒影さんのおっしゃるとうり暴走Justiceさんと私はにたところがあるかも！育った環境が似てるかもですね。
そうそう！アメリカではカワサキに乗ってると、チック（女）がカワサキに乗ってるぞ!みたいに驚かれます。やはりカワサキはこちらでも男らしいイメージみたいですよ、たとえ私のグリーンでも（笑）
ＳＡでメットを脱ぐと「げっ！？♀！？」って露骨に言われた事ありますもん（ぶぅ～っ）
Ｙ車２スト３５０の時は・・・「♀が２ストバイクに乗ってる！？」でしたぁぁ（笑）
オフ車は高校生時代に（中型を取る前に・・・）同居人に徹底的に叩き込まれました（ＴＴ）
あの泥ドロどろんこ＆打撲傷に胃がズレる感覚・・・ほんとに嫌だったけど、今は感謝してます♪
って、ベルボトムさん・・・わたしは「暴走」してないよぉ～～（汗）
ＯＰＥＮコースでは、他車に迷惑はかけない・散歩中＆睡眠中の小さい人達には優しい、、、バイク海苔（自称）
なので「爆走」やねん・・・気持ち良く抜ける排気音が大好きなだけ（笑）
黒影さん・・・いつもありがとうございます。
本日の日程も無事にクリア！さすが南国☆日中の紫外線がまだまだ痛いでしっ！！
明日はいちお近畿へ向けて移動予定ですが、天気と相談しながら・・・もう少し遊ぼうかと（笑）
おお～っ！
ベルボトムさんも高校でバイクですか！
俺の周りでは、女子高生でレプリカは
ホントいなかったですね～。
もっぱら女子高生でバイクといえば、
皆レディース(女の子の暴走族)でした…(汗)
こんなところもjusticeさんと似てる(笑)
justiceさんは「暴走」では無く、「爆走」のレプリカ系ですから～(爆)
そしてオフ車や、父親なども共通点があるんですね♪
justiceさんといい、ベルボトムさんといい…
素敵です(*∩_∩*)
ここ日本では、最近カワサキに乗ってる娘を
「男カワサキ」ならぬ、「姉御カワサキ」と呼ぶ
流れが出来つつあります(*ゝー・)b⌒☆
だって、やっぱカッコイイもん！
女性でカワサキって！！！
P.S.
ナナハンライダー…
懐かしい～(笑)
「げっ！？♀！？」なんて言う人いるんだぁ…
意外…。
俺なんか「ぽ～っ♪(*´o｀*人)」っとなっちゃうけどなぁ…(爆)
justiceさんもオフ車で鍛えられたんだね～(笑)
今でこそ、レーサーにとっての必須トレーニングとして認知されたけど
justiceさんってば、随分前から鍛えていたんだなぁ…(*^m^*)
ん…？
女性でヤマハ乗りは、何て呼ばれるんだろう…？