300km/h全開アタック

　
先月の発売から、何かと話題になってる
雑誌『ヤングマシン９月号』の今回の企画。

「帰ってきた　３００ｋｍ／ｈ全開アタック　TEST 2011」

付録ＤＶＤにはそのアタックのムービーも収められている。

　

３００km/hの自主規制がある中、こんな最高速アタックは意味無い
と、否定的な意見もあるが、俺は好きだねぇ、こういう企画♪
ワクワクするよ。

じゃなかったら、ZZR1400に跨っていませんって(笑)

まぁ、ZZR1400にはツアラー的な要素しか望んでなくて
最高速だナンだには、まったく興味が無いというオーナーも
たくさんいるとは思うけどね。。。

テストしたマシンは
・ZZR1400/Kawasaki
・Hayabusa 1300/SUZUKI
・RSV4/APRILIA
・Ninja 1000/Kawasaki
・GSX-R750
の５台。

面白いのが、今回のテストではＧＰＳデータロガーを使い
実測速度を１００分の１km/hまで、正確に測れるということだ。

どのバイクのメーターも、実速度に対し誤差が１０％ほど設けられているワケだが
じゃ、ホントは何キロ出てんの？ってのは、誰しもが思うところでもある。

それが１００分の１キロ単位で測れるってんだから、
そりゃ興味深いわな。



現在も販売されている雑誌なだけに、テスト結果や詳細は書かないが
ZZR1400の結果を受け
「っしゃっ！」
と、おもわず小さなガッツポーズを取ってしまった事は
言うまでも無い(爆)

あくまでもメーカーが設定したリミッターが有りきでの話なのだが
そこはそれ、子供じみてようがナンだろうが
単純に盛り上がってしまうよ(笑)

親バカ？　オーナー馬鹿？(爆)



結果も面白かったけど、またＤＶＤの内容も面白かった。

テストライドした丸山氏、神永氏のレポートにしても
一語一句共感するものばかりで、そうそう♪と笑いながら聞き入ってしまった。
ま　もちろん、共感と言っても俺の場合は夢の中での体験なんだけどね(*ゝー・)b…(爆)


それと音。。。

悲しいかな普段、愛機で走行している姿は、
傍からは見る事は出来ない。

特に超高速での走行音に至っては
コクピットからしか聞く事ができないワケで、
傍から聞く音はとても新鮮だった。

キーーーン、シュゴォーーーーーン
と、戦闘機の音にも似た、３００km/hで走るZZR1400の走行音を聞いた瞬間
全身に鳥肌が立ちまくった(笑)

やっぱり俺は、カワサキのエグゾーストノート、エンジン音って、好きだ。
GPZ1000RXやZX-10も含め、歴代のZZRシリーズにも共通した、
まるでファンが内蔵されているかのようなこの独特の音は　マジでたまらん。
この音でマフラーが軽かったら最高なんだけど(笑)

Ninja1000の音も初めて聞いたけど、左右４本出しということもあってか
今までのカワサキっぽさを残しながらも、またちょっと異なった音だなと思った。
これはこれで嫌いな音ではない。
これからはこの音がカワサキの音になって行くのかな。





ヤングマシンの今月号には、ＤＶＤの他にＬＥＤライトも付録に付いていた。



よく１００均で見かけるモノと同様のモノに
ヤンマシのロゴがプリントされたモノ。

くだらない付録を付けるな、と否定的な意見も聞こえたが
わざわざ付録に目クジラ立てるような事でもあるまいて。

俺としては、純粋に喜んで使わせてもらうよ♪
どこで？(爆)





よく
時速３００キロとか、日本では意味が無いじゃん。
無駄なパワーだよ。
という言葉を聞く。

でも、時速１００キロしか出ないマシンで時速１００キロ出すのと
時速３００キロ出るマシンで時速１００キロ出すのとは
雲泥の差、天と地との差ほどあるのは、揺るぎようの無い事実だ。

膨大なパワーは、余裕の走りを生み、
多大な恩恵をライダーに与えるものだと思う。
（その使い方を間違えなければ）

今後もこういったマシンを向上するために行われる
各社メーカーの切磋琢磨は続けていって欲しいな。

安直に最高時速に沸き立つだけではなく、
メーカーやテストライダーの立場、姿勢、
また各車の個性など、色んな事を考えるいい機会になったと思える
今回の記事でした♪