アストンマーチンはV8ヴァンテージにニュルブルクリンク24時間耐久などのモータースポーツから得たノウハウを反映させ、27kgの軽量化＆足回りの強化＆新開発のスポーツエグゾーストシステムで痛快なサウンドも追求したスペシャルモデルのN420をクーペ＆ロードスターに設定したそうです。
トヨタのiQをイジったシグネットも良いですが、やっぱりアストンはクーペ＆ロードスターだと改めて思いました。
アストンマーチンはV8ヴァンテージにニュルブルクリンク24時間耐久などのモータースポーツから得たノウハウを反映させ、27kgの軽量化＆足回りの強化＆新開発のスポーツエグゾーストシステムで痛快なサウンドも追求したスペシャルモデルのN420をクーペ＆ロードスターに設定したそうです。
トヨタのiQをイジったシグネットも良いですが、やっぱりアストンはクーペ＆ロードスターだと改めて思いました。
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