世界にひとつだけ

先日　”鹿”とぶつかったＴのクルマです、シルバーの
ボンネットをオークションで落札して交換してみました。
本人、かなり気に入ってるようです。

最近のクルマ

最近のクルマは曲線を多用してある、ヘッドライトの造形もかなり３次元的で作るのがむずかしいそう。レガシィのタイミングベルトを換えたときに借りた代車「SUBARU インプレッサ」

一年点検と タイミングベルト交換

92700キロ走ってしまいました、今日は１２ヶ月点検と、タイミングベルト交換。
1万円＋86132円の痛い出費、でも　まだまだ　乗れるよ。

STI ネックパッド

レガシィのシートに首の疲れとか首への衝撃をやわらげる　STIネックパッドをつけた、ネットオークションにて２個3400円程度。赤がアクセントとなってカッコイイ。

ムーブオイル交換＋エレメント交換

11万8000キロも走ってます。仕事の合間にオイルとエレメント交換。エレメントはナンバープレートをはずした奥に付いてます。オイルの銘柄にがこだわりませんが、安いオイルでも早めに交換することを心がけてます。フロントのタイヤも外側がかなり減ってきたなあ。