5/10 (土) スズキ ファン RIDE フェスタ 1台 1人 60km走行

今日はツーが無いのでこれに行って来ました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/funride_festa2014/
試乗は隼・R1000
R1000は硬い・軽い感じでした。
隼はアクセル開けるとウィリーしそうになりました。

北川ランディングスクールも参加しました。
スズキ車　500円

5/6 タイヤ交換 チェーン・スプロケ交換

タイヤ交換
9,700km　Z6


ピレリエンジェルST 38,000円

チェーン・前後スプロケ交換　39,000円
　　合計　77,000円でした。
チェーン・後ろのスプロケ交換
100,000km

新
前側のスプロケはたぶん最初から変えてないので、
140,000km
天文学的数字です。


隼はオーストラリアとかだと200,000kmは
普通に走っているみたいです。


今日、チェーン・前後スプロケ・前後タイヤ交換しました。
3時間半かかり1日つぶれました。(私は待っていただけですが!!)

60kmまでのカタカタ音無くなりました。

リアスプロケが42丁で標準は40丁だったみたいです。
前のオーナーが加速重視だったみたいです。

今回ノーマルに戻しましたので、燃費重視になりました。

　加速は悪くなりました。最高速はのびた(350km/h)???
そんなに出しません。

5/3-5 信州 春の強化合宿 16人16台(女性9人) 1,200km走行

5/5は雨でしたが、他は快晴でした。

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ここから東京のチームと合同ツーになりました。

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