登録

私のＣ５０はまだナンバーが無くて試走をしようにも家から遠くまでは行けず不具合が有るのか無いのかまったくわからない状態なので、仕事中にちょっとだけ脱け出して登録に行って来ました。
もちろん登録だけじゃなくその足で保険屋さんへ行って自賠責も加入しました。
※自賠責の切れた車両に乗っているのが見つかると６点減点で憧れの一発免停となりますので注意しましょうねっ
自賠責は今年の４月から値下がりしているのですが・・・このところの不景気の煽りを受けてあんまりお金も無かったので３年間しか加入できませんでした(^_^;)

無事にナンバーも獲れたので(市役所で色々と有りましたが・・・・）真面目に仕事も終わって帰宅後に早速ナンバーを取り付けました。
その後は月曜日に家に届いたパーツの取り付け作業をせっせとやって午後11時過ぎになんとか形になりました。



Ｃ５０復活計画のコンセプトは「お金をかけない」てこと絞って作業していることもあってパーツも色々と安いものを寄集めております。
昔から
「安物買いの銭失い」とか言われますが・・・
この言葉通りになりそうで怖いところがない訳でもありません(^_^;)



安物の代表が今回チョイスしたこのバッテリーです。
たぶんベトナム製です。
価格は驚きの１２００円(税込み)
注）６Ｖなのでバッテリーの部屋は３室なのに付属のバッテリー液は一つしか入ってなくこれを均等に３室に分けて入れれるか心配でしたが液量に余裕があり３室とも充分にまかなえましたヾヾ(*＾▽＾*)〃〃

装着後キーを捻るとちゃんと電圧も有りそうだし、エンジン始動後ヘッドライトの光量も充分でした。
残る問題は寿命ですが・・・・こればっかりは使ってみないと判りませんがこの値段なので１年持てば費用対効果は問題ないと思います(〃^∇^)





今日は一応ここまで仕上げてみました。



カットレッグシールド(黒)：たぶんこれもベトナム製　１３００円(税込み)

ベトキャリ：センターフレーム上のキャリア　ベトナム製　１０００円(税込み)

メッキチェーンカバー：ベトナム製　１０００円(税込み)
※私のタイプのＣ５０はスイングアーム先端の形状がちょっと違っててポン付けは出来ず・・・加工して無理矢理に取り付けました(^_^;)



この状態で明日は試走を兼ねて通勤をやってみて不具合があれば対応という形で仕上げていこうかと思案中ですが・・・・・
試走中に走行不能状態になれば明日(今日？)の仕事は完全に遅刻となります(〃^∇^)