カブ90 試走！！！！！

今日は暖かくなった九州島北部沿岸地方です。




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先日
スーパーカブ90号(以後カブ90号)を燃費仕様(?)に変更する為にメインジェットを＃85⇒＃82(純正)に換装しました。
やっぱり試走したくなるのが人情ってモノで・・・本日はカブ90号で通勤しました(〃^∇^)

職場へ向かう朝はモチロンの事！！
職場の皆の白い目を浴びながら、定時で退社し・・・
いつものパーキングまで！！！
ソコソコのペースで頑張ってみました。





平日のそれも夕方のパーキングは閑散として車が数台停まっているだけで、バイクは1台も居いません。
いつもの様に缶コーヒーを1本飲んで・・・帰路に付きました。
帰りも・・・ソコソコのペースで頑張ってみました(〃^∇^)

試走の乾燥は
全回転域でトルク感は薄くなりました(^_^;)
加速に関しても薄いトルクでただエンジンの回転の上昇のみで速度が上がって行っているような感覚で、一回一回の爆発で前に押し出されるような感じは無くなりました(^_^;)
今回は公道での試走なので具体的な最高速度度は申し上げる訳にはいけませんが、長い距離と長い時間をかければ、赤い線の一番右端までいけました。
速度的には問題ありません。
あえて我侭を言わせて貰えば加速時にもう少しトルク感が有れば良いのですけどねぇ（￣▽ |||）アハハ


まだ明るい午後6時過ぎに帰宅して・・・
まだ走行距離は25Kmくらいなので、状態を見るにはまだ早いかと思ったのだけど、まずはプラグの焼け具合の点検をやってみました。





ちょっと白過ぎでしょうか？？？

全開は



こんな感じでしたが・・あまり変わりませんねぇ(〃^∇^)

もう少し様子を見てみます。



その後・・・
ハーフスロットル時の燃調を少し濃くしようかと思いジェットニードルのクリップ位置の変更に着手してみました。






キャブレターからスロットルケーブルが入っている蓋をを外します。




ピストンから出ているジェットニードルを外して・・・



クリップの位置を確認します。
※この辺りになると老眼の私には辛い作業で・・・リーディンググラス(老眼鏡？？)が必需品になってきます（￣▽ |||）アハハ
溝が5本有る内の真ん中、3段目にクリップが取り付けてあります。



クリップを上から4段目に付け替えました。
これで・・・ハーフスロットル時の燃調が若干濃くなるはずです(〃^∇^)

後は元に戻して作業完了！！！！！
試走しようかとも思ったけど暗くなりかけてたので・・・取り止めました。

次回の試走が楽しみです(〃^∇^)