バイク乗ってても頭が変になりそ～～な暑さで
＼(゜ロ＼)ココハドコ? (／ロ゜)／アタシハダアレ?状態です
今日は複数車両を業者ｵｰｸｼｮﾝで狙っているので
ﾁｮｲ早くから出勤で用意です
そのうちの欲しい1台ＷＲ250Ｘですが
高い
高すぎる出品される二台共に程度は確かに良いが
スタート前金額が55と50ｷﾞﾘ手前って何だよ
もちろんｵｰｸｼｮﾝ側の落札料と陸送と消費税は別だぜ
無くなるっちゅ～と急にこうなるﾊﾟﾀｰﾝの波に呑まれたよ～である
まずは午前のＤＲＺを落札
昼過ぎのﾁｮｲ時間空きの時に急いでキャリー出動
同業者に用事を済ませて
駅横駐輪場でエンジン不動に陥ってるジョグを引き取りです
シートの破れ具合から放置車両にも見えますが
ちゃんと毎日通勤で使用してる車両みたいですねｗ
ＢＪ作業を始めたとこで某Ｈﾉｫさんが来店
セローのリヤボックスから出てきたのは
ツヤツヤのステキなナスと
ししとうでした
いつもありがと～～ございます
何となく夏野菜カレーを食べたくなります
作りたいね
そうそう
珍しい物も見せてもらいました
10万円金貨だそうです
日本国で正規の通貨として昭和60年に作られたみたいです
知らなかった
だいたい日本で現在使える通貨で金貨があるなんて
考えた事もなかったしね
さて！ＢＪの作業再開
死んでるバッテリー交換とプラグ交換
ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁ交換
そしてフロントタイヤとリムバルブ交換にて
生き返りました
その後には実家で外に置くプラ箱の風対策で
良いサイズにレンガをカット
あたり一面にレンガ色の粉々だらけでした（笑
17時頃には某Eﾄﾞｫ君宅からＷＲ-Ｒの引き上げ
エラーコード12が出てエンジン不動とのこと
12はｸﾗﾝｸﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰですが
新品ﾊﾞｯﾃﾘｰがあがるとこみるとｼﾞｪﾈﾚﾀかﾚｷﾞｭﾚﾀが怪しい
仮に別ﾊﾞｯﾃﾘｰ入れてｴﾝｼﾞﾝかけると
ﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧しか出てないですね
ｺｲﾙ切れは無いけど数値が微妙かも？
ﾚｷﾞｭﾚﾀﾁｪｯｸも兼ねて某大御所様ＷＲを使ってみよう
などと横に入れたのだが
その前に某Eﾄﾞｰ君ＷＲが直ってしまった
配線ｶﾌﾟﾗの接触不良？だったのか？？
考えにくいなぁ
怖いのはたまたま直ったけど
再度出てくる現象です
でも今は正常になってるので原因が探れない
しゃ～なし明日に充電終えたﾊﾞｯﾃﾘｰ組付けして
色んな条件でｴﾝｼﾞﾝかけたり試乗したりしつつ
チェックしてみるしかないですね
夜に某大御所様モタフェンダーと
ノーマルフェンダーを比べてみた
ノーマルはオフロードを考えて曲線がキツイ
それに対してモタ用はストレート形状
細いとナヨッちくなるので幅広です
一番の違いは長さだけどね
今日も帰宅の脚はＷＲにしちゃいます
走行時に当たる
ライト光
フェンダー形状線を綺麗に出していて良いのです
そうそう
某大御所様ＷＲはＸじゃなくてＲだけどモタード仕様ですが
本日落札した下チビＤＲ-Ｚ400もＳＭじゃなくてＳのモタ仕様です（笑
でもちゃんと倒立フォーク＆エクセルリムで
キャブやマフラーも交換してあるのだ
早く届くといいですね
ではではぁ～～
