最近の急な南国的集中雨が来ると遺憾ので
雨の日モードでオープンです
忙しい中を急ぎにて某Ｍっちゃんが赤カブで来店
通勤メットのシールドが危険状態だったので
急いで交換です
その後､回るﾄｺが多々らしくて急ぎ帰還
忙しくても走行時は気を付けてくださいね
通常月～火あたりに来るのに
落札したＤＲ-Ｚの入荷連絡が無いので問い合わせたら
「入っています」とのことでFAXもしたと思うのですがと返答ですが
来てね～よ。。FAXもTELも
午後イチで隣の市にあるデポまでキャリーで出動
倉庫の片隅にありました
オークション案内では改造小の記載でしたが
かな～～りいじり回してある車体だね
テールなど保安部品も含めて色々難ｱﾘ感がします
まぁ、とりあえず急ぎで帰還ですな
他バイク屋さんに用事で寄りつつ店に戻り
早速来たてのＤＲ-Ｚ400Ｓ改を診察分解です
まずはエンジン始動チェックするにもヤバシ感の
ガタガタ組付けになってるサイレンサー補修
ＴＭＲキャブに変更されてる関係でしょうが
エアクリBOX吸気口も大加工されてます
クリーナーBOX加工は予想範囲内でしたが
色々ネジ類が緩んでました
何よりエアフイルターがボロボロ状態じゃんか
ここでカブ100EXさんがタイヤ交換で来店
早速作業開始
タイヤ交換終えてＤＲ-Ｚ作業に戻ります
何より出品記載には改造小になってたけど
たぶんモタレースに使ってたクラスじゃないのかな？
バッテリーボックス裏にMFJステッカー貼ってあるし（笑
難ｱﾘ部も多々あるけど良いｶｽﾀﾑも多々ｱﾘで
ﾉｰﾏﾙは正立Ｆﾌｫｰｸが倒立に変更されてるのは知ってたけど
ＳＭのノーマルとかではなくてﾂｲﾝｶｰﾄﾘｯｼﾞﾀｲﾌﾟが入ってます
リヤもＭＸ系のアブソーバなのかな？
車高落しリンクも組まれてますね
何よりエクセルリム＆社外ローターで
モタード仕様作成がステキです
テールはウインカーと共用になってたけど
こんなんで車検通る訳ないよね
ナンバー灯も無いし･･･交換せねば
ｳｲﾝｶｰとｾｯﾄになってたﾗｲﾄﾏｽｸが組付けされてたけど
作動不良だし破損してるしで毎度のﾗﾝﾂｧﾏｽｸに変更
しかし｡｡｡知ってはいたけどライト電量不足の車両ですな
ノーマルライトだと
新車購入で最初に来た車検でも光量不足は有名な話だけど
明るさで太鼓判クラスのランツァライトでも辛そう
配線作成しなきゃ！ですね
他､車検不可のポリタンクを含めて色々ヤル事が多いです
頑張らないと。。ね
ではではぁ～～
