実は出勤前にＷＲのカギが無い
無い
事件がありましてまさかぁ～～。。。と車体を見に行くと
カギが着けたまま状態某大御所様が１５日に自宅に乗り帰った際にカギ忘れて放置ﾌﾟﾚｲ
そのままになっていた模様です
まったく困りものですねぇｗｗ
さて、下のＷＲ写真で気がつく事はありますか？
答えはバックの壁や看板の柱がペイントされている点です
昨日職人さんの連絡で朝の６時半から塗って
仕事開始時間までには終わらせます。。。との事でしたが
(*´▽｀*)見事に終えてます・・・流石
さて、最初の作業はｽﾏｰﾄDio Z4
走行中にｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟでバッテリーがダメだったので交換
しかしｴﾝｼﾞﾝかけてバッテリー電圧計ると妙に低い
ｾﾙﾓｰﾀｰではないｾﾙも時々作動しなくなる
前に同系のﾎﾝﾀﾞ水冷50ｴﾝｼﾞﾝであった
ｾﾙﾀﾞｲﾅﾓごと交換状態かぁ？？。。。と思いつつ車体ｶﾊﾞｰを外して
各部ﾁｪｯｸに入りました
この系列車両のﾏﾆｭｱﾙ（配線図）を持ってないので
何となく追いながらﾁｪｯｸを色々しているとｾﾙﾘﾚｰ不良を発見
と、言ってもﾘﾚｰ作動というよりは接続端子の痛みです。
面を磨いて接点復活剤をかけて組付けると
ｾﾙ始動不良が直っております(*´▽｀*)
では。いちおう。。とｴﾝｼﾞﾝかけてﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧計るとGoodです
回路上そうなってるんだろうけれど
ｾﾙﾘﾚｰ端子不良になるとﾊﾞｯﾃﾘｰに充電電圧が来ないんだね？
う～～む。。。どうもﾎﾝﾀﾞの50水冷4ｽﾄは嫌いなｵｲﾗですわ
ちなみに車体右ﾌﾚｰﾑに着いてる黒いのは
ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄを誤魔化して速度が出るよ～にする
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄCDIなる小判鮫のよ～な品物ですｗｗ
さて、次はｶﾌﾞの事故車の最低限修理部品の見積り
ﾘﾑ曲がりもｽﾎﾟｰｸの振れ取り作業で使えるかの確認
続いてＸＪ750の洗車＆ﾜｯｸｽ作業をしていたら
ツーリング後に病で倒れた某ﾊﾞﾀｼｨ君がＣＬ50改で来店
原因は体内に7つの秘密の宝石を隠し持っていた事でした
たくさん水飲んで早く無くなるといいね
ちなみに今日はｵｲﾙ交換での来店でした
某ﾅｯﾁｬﾝのビラー号の部品も届いたので
夕方頃から作業開始
暗くなりだした頃に某Ｍﾐｨ~君来店
ﾍﾙﾒｯﾄに組付けされたｶﾒﾗが少し未来的でいいですなぁ
某ﾘｨﾎ～君もﾊﾞｲｸ購入計画その①の悪巧みで来店
「お代官様もﾅｶﾅｶの悪ですなぁ～」と話終えて
残りの話は明日ビバりまぁ～～す！と言い残して帰宅です
某ﾅｯﾁｬﾝのビラー号も完成
外に出して125と並べてみたけど同じｻｲｽﾞだよねぇ
ﾌﾚｰﾑ同じだからあたりまえですが（笑
そうそう、少々悲しい事も
ｵｲﾗの店外の販売機が売り上げ不良で今月末までに引き上げらしい
夜は真っ暗になる場所なので置いておきたいんだけれど
これはしゃむない事ですねぇ。。。ﾄﾎﾎ
少々遅くなって仕事場を閉めていたら
雨なぞも降り出しましたｿｺｿｺにｻﾞ~ｻﾞ~と降っています
天気予報じゃぁ。。降らない・・・だったのにねぇ
これもしゃむなし。。。ｺｽﾓｽ号で濡れて帰ると致しましょう
ではではぁ～～
