ハヤブサにアグラスのレーシングスライダー組付けです
いいのかなぁ～
って思うのは転倒時のカウルダメージを減らす為なのに
組付ける際に50㍉強の大穴を開けなきゃならない事ですなぁ
う～～ん。。。いいのかなぁ～～
特に右カウルは昨日新品交換してまだ未走行なのにねぇｗｗ
まずは左カウルからエンジンマウントに近い位置に
ドブァ～っと穴あけて
アルミのベース部を仮付けして平面じゃないカウル面の
干渉する部分に印つけてエアリューターで削るの繰り返しで完成
次に組付けたばかりで未走行の右カウルにも穴開けて
だんだんと広げて形を整えていきます
んでもって。。。。完成～～
工具があると思ったよりラクチンな工程でした･･かな
さて、次は作業に邪魔なヨシムラサイレンサー外して
高そうなキャタライザー見ながら
デイトナの車高下げリンク組付けして
全工程終了(*´▽｀*)
そうそう、ここんとこ続いてるIMSビックタンク
今日はＷＲ２５０Ｘに組付け(*´▽｀*)
念入りに耐熱シートを貼付して
車体に乗っけてO(≧∇≦)Oﾞ
3台目
かんせ～～～！！！
しかも土曜日はＷＲがいっぱい
何やら幸せ気分なオイラです(^_^)
前はＷＲと言えばＷＲ４００Ｆだったんですが
今は２台に減ってしまってプチ寂しいですなぁ
まぁ、それ言ったらＸＲ600Ｒと６５０Ｒなどは
今のところ滅び状態ですもんねぇ
某とうちゃんの華麗な登場｡｡｡待ってまぁ～～すｗｗ
ではではぁ
