さぁ進め！八甲田！【Moto八甲田をつくる③】

もっと！moto！

きゃっととっとと(しっぽ！)

はい。御荘です。

シャニ6thで負った負傷が癒えません。

足首の痛みと太ももが痛い。

これも全部ハナサカサイサイって曲のせいなんだ。

THE IDOLM@STER SHINY COLORS “CANVAS” 03

ぜひお求め下さい。

さてさてMoto八甲田を作るシリーズ。

前回は14系座席車を何とかして終わりましたね。続いてMotoのMotoな部分に入っていきます。

急行八甲田は1986年〜1998年の夏の期間、普段はハザ(座席車)オンリーの編成にオハネ14+マニ50+マニ50の3両を増結。さらに運行区間を通常の上野〜青森から上野〜函館に延長していました。(青森〜函館は臨時快速海峡扱い)

な〜んだたったの3両じゃん！と思ったそこのあなた。そう、あなたです。

これがそう甘くないんですわ。

オハネ14は急行用に残っていた3段寝台車、マニ50は専用塗装なのです。

特にマニ50は、地味ーに改造箇所があるので頑張って手を動かしていきましょう。

まずは種車を仕入れていきましょう。

今回はモデルアイコンさんのマニ50キットをベースにします。

元々は鉄道ホビダスが、出していたキットをモデルアイコンさんが継承した物です。

このキットは、「基本的な箇所は」とても組みやすくおすすめしやすいキットです。

ただまぁいくつか癖があるので…頑張って組んできましょう。

まずは便所窓と点検蓋を埋めていきます。

埋めるのにパテ等を多用したくないので、元々付けるトイレ窓パーツを取り付け、その上にパテを盛り、使用量を減らしていきます。

さらにパテだと時間が掛かるので、黒い瞬間接着剤と硬化スプレーを併用してさくさく進めていきましょう。

埋まった箇所がわかりやすいのがとてもいいです。

時短だけなら光硬化パテもオススメですが、あれは食い付きが悪いので…適材適所ですね。

なんだかんだ埋めてヤスってキズを埋めたあとはサフで現状確認。かんぺき〜

※完璧ではありません。この時点検蓋を埋め忘れてます。

各種パーツを付けていきます。

製造銘板:新潟鐵工所(アトリエリーフ)

所属銘板:JR東日本(音羽工房)

ホロ:客車ホロ枠セット(エコー)

ホロ吊り:ホロ吊り軽量用(工房ひろ)
手すり:汎用手すり2.0(トレジャー)

特にエコーのホロはおすすめです。解像度上がっていい感じになります。

パーツで困ったらエコー、入りにくければimonの渋谷店にいきましょう。なんとかなります。

サブを塗ってから気づいた。キットは前期型なんすけど、motoは後期型なんすよね。床下とかいろいろ違いますが、わかりやすく違うのが片エンドの乗務員扉。とっても便利なパーツが夢ソフトウェア工房から出てるので使いましょう。

ここがこのキットの難点ですね〜JR化後の

初期車で有名なのとか松本駅の駐輪場のアイツぐらいでは？

文句は手を動かして何とかして行きましょう。車体が出来たら塗装しましょう。ベースはファルべの青15号、水色もファルべの青22号で塗ります。

ストライプは写真を見ながら目分量で塗りました。気合いがあればなんとかできる！

そのまま表記にいきましょう。表記類はボナのマニ50改造車用インレタ、Motoのロゴマークは夢ソフトウェア工房のデカールを使いました。

そうこうしているうちに8割ぐらい完成。次回は床下と仕上げ作業をしていきます。

次回も超超本気モード！

どうぞ、よろしやす