ボクシングのWBA世界スーパーフェザー級王座を11度防衛し、17年に引退した内山高志氏（40）が経営するジム「KOD LAB」が実施したクラウドファンディングが21日に終了。目標額500万円に対し、倍額近い967万500円の支援が集まった。
同ジムには日本フェザー級7位の佐々木蓮（ワタナベ）ら現役のプロボクサーがインストラクターとして勤務。新型コロナ禍で休業を余儀なくされる中、「ジムを存続させ、そこで働くボクサーの生活を守る」という趣旨に賛同する人が多く、内山氏との食事会やマスボクシングなどのリターン（返礼品）も人気で、開始から4日で目標額に到達した。
「正直、驚きました。みんなの心、応援しようって気持ちがうれしいですよね。本当にありがたいです」
休業中も内山氏は自転車でジムに通勤。会員向けにトレーニング動画をライブ配信するなどアクティブに動き続けた。今月1日から営業を再開。アフターコロナに向けてボクシング界を盛り上げるイベントの構想もある。描いているのは、歴代の世界王者らが出場するエキシビションマッチと現役選手によるタイトルマッチが同時に見られる“ボクシング祭り”のようなイメージ。「自分は（プロモーター）ライセンスを持っていないので、どこかと組んで…先輩たちにも相談しながら面白いことをやりたい。もちろん、自分も出ますよ」。ファンに来てもらうイベントのため、コロナ終息が前提となるが、内山氏は「年末か、来年にはやりたいですね」と実現に意欲を示した。
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G1馬8頭。ファン投票1位アーモンドアイは不在だが、補ってあまりある豪華メンバーが顔をそろえた“夏のグランプリ”「第61回宝塚記念」（28日）。上半期を締めくくるにふさわしい18頭の中、注目したのはG1初制覇を狙うあの個性派。やんちゃだが、ハマった時の破壊力は随一の2200メートル巧者ダンビュライトだ。
G1馬8頭。怪物サートゥルナーリアや大阪杯の覇者ラッキーライラック、それに昨年暮れの香港ヴァースを制したグローリーヴェイズなど、今年の宝塚記念は例年以上の豪華メンバーが集結した。上半期を締めくくるにふさわしい好レースになるのは間違いなしだ。
記憶より記録に残る名馬へ。G2・2勝を挙げる実績馬ダンビュライトがG1初勝利を目指す。18年天皇賞・秋。本馬場入場時に戸崎を振り落として暴走。さらに19年ジャパンカップは主戦を務める松若ですら馬場入りにひと苦労した。暴れっぷりはまるで“問題児”。「競馬場の雰囲気が嫌なのかね」と担当する浜田助手は話す。しかし、その愛くるしいやんちゃな一面が多くのファンを魅了する。
「トレセンでは素直でおとなしいんだけど…。やっぱり競馬場に行くとスイッチが入る。馬だけにトラ“ウマ”なのか。賢い馬です」
前走の天皇賞・春は直線で失速して9着に敗れたものの、「明らかに距離が長かった」と敗因はハッキリしている。舞台は重賞2勝を挙げる得意の芝2200メートルへ。「距離に関してはベスト。条件はいいよ」と笑みを浮かべた。
先行する有力馬は牝馬2頭とキセキぐらいか。「スムーズに運べることが最も大事」。この言葉を何度も口にしていた浜田助手。先行馬が少ないのは確実にプラスへと働くはずだ。
「父ルーラーシップ産駒のハマった時の爆発力は凄いモノがある。バチッとかみ合えば楽しみ」
“やんちゃ”ダンビュライトが覚醒を遂げる。折り合い＆展開、全てが見事にマッチすれば強敵を撃破するシーンがあるかもしれない。
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車を走らせていると、必ず消耗する部品のひとつが「タイヤ」。
車を構成する部品の中で唯一地面に接している部品ですが、交換するにも巷には銘柄も価格も様々なものが並んでいて、何を選べばいいのか悩むこともしばしば。
お金がかかりますから「少しでも安いものを・・・」とついつい思ってしまいますが、あまりにも安いと不安になったりもしませんか？
今回は、タイヤ交換の前に知っておきたい重要なポイントを紹介していきます。
タイヤの価格は性能の良し悪しにつながる？
タイヤ交換をしようとカー用品店に行くと、タイヤメーカー各社の商品が並んでいます。
コンパクトカーのタイヤでも安いもので1本8,000円程度、高いと倍近くになることもあり大きな価格差があります。
そこで気になるのが「なぜタイヤの値段が違うのか」ということではないでしょうか。
昔から「安かろう悪かろう」とよくいわれるように、安いタイヤは粗悪なのかと思ってしまうかもしれませんが、決してそういうわけではありません。もちろん高いタイヤには高いなりの理由はあります（後述）。
タイヤに限った話ではありませんが、基本的に価格（グレード）が高ければ高いほど性能が高くなるという認識でいて間違いはありません。
「高いタイヤ」と「安いタイヤ」の違いってなに？
それでは、高いタイヤと安いタイヤの明確な違いについて確認していきましょう。
比較をする際は同一メーカーのタイヤで比較するのが一番ですから、今回はブリヂストンの乗用車用タイヤで確認をしていきます。
ブリヂストンの乗用車用タイヤには様々な銘柄がありますが、価格順で並べていくと上から「レグノ→プレイズ→エコピア→ネクストリー」となります。最上位のレグノと最廉価のネクストリーの決定的な違いは「静粛性」です。
車の走行中、タイヤは路面からの音を拾います。これはロードノイズと呼ばれるもので、走行中の「ゴー」という音のことを指します。
値段が高いタイヤは静粛性を高めることで快適性を向上させています。
これ以外にも、乗ってみなければわからないポイントも複数あります。例えば、走行中にハンドルを切った時の車の応答性や乗り心地。値段の高いタイヤになればなるほど、タイヤのサイドウォール（側面）が硬くなり、ハンドルを切った際にタイヤが「グニャッ」となって車が横揺れするのを防ぐ効果があります。サイドウォールが硬いとデコボコ道などでの安定性も高くなるので、車に乗っている人に伝わりにくくなります。
1～2トンの車を支えるタイヤですから、タイヤのグリップ性能も非常に重要な要素です。タイヤが地面にあまり食いつかないと、カーブを曲がった時に自分が思う以上に車が曲がらないなどの弊害も出てきます。
もちろん最廉価のネクストリーには必要最低限の性能は担保されています。高級になるにつれてこれらの性能が高くなっていくイメージでしょう。
タイヤは「命を乗せている」重要な部分であることを忘れずに
最後にお伝えしておきたいのは、「タイヤ選びの重要性」です。
非常に安価な海外製タイヤをすべて否定するわけではありませんが、価格を最優先にするのではなく性能とのバランスを加味したうえでタイヤ選びをすることをおすすめします。
タイヤは命を乗せて走っている重要な部品です。数万円節約するのは大切ですが、万が一の時を考えるのであれば、少しでも性能の高いタイヤを選ぶ方が良いのではないかと筆者は考えます。
かといってタイヤを買う時にお試しをすることはできませんから、事前に調べることやプロのアドバイスに耳を傾けることが必須となるでしょう。
まとめ
タイヤは人間に例えるならば靴に相当します。車に「良い靴」を履かせてあげることは、快適性を高めるだけではなく、将来起こり得るリスクを回避できる可能性も高めます。
高いタイヤを履いているからといって事故が起こらないということではありませんが、少しでも危険の芽を摘むということが車に乗る上で大切なのではないでしょうか。
参考
「タイヤサイト」ブリヂストン
ヤフオクタイヤチャリティーオークション金山成貴/タイヤマリノオークション金成貴渾身の知恵袋
痴漢詐欺犯罪撲滅キャンペーン
https://www.bouhan-nippon.jp/fun/group/group_list/group229.html.
咳止まらん・・・
今月初めから大阪梅田の某スポーツジムに通ってるはずなんですが・・・
体調が悪いおかげでまだ一度もいってない
いわゆる幽霊なんちゃらです。
というわけで今月分の月謝パーです。
来月こそは・・・