わたくし乗ってるレクサス（義父から買ったHS250h）がリコールとのことでレクサスのディーラーまで行ってきました。リコールってメーカーの責任なので車を取りに来るのが当然と思うのですが・・。どうもあの高級感あふれる対応が苦手で初めて行ったレクサスですが「こちらにどうぞおかけください。」と案内された高級チェアは皮革張りのイトーキの「プレクサスチェア」・・。
「プ、レクサス？」とこんなダジャレのようなお客様用チェアの選択に気付くようなひとは業界関係者だけですね・・。
ということで修理に８時間もかかるというので代車のプリウスに乗ってとりあえず自宅に帰ってきました。で、午後からまたカワサキのＷ１ＳＡのキャブレターを分解・・。今日はキャブの中のパーツを新品に取り替えてみました。
おお、やはり新品に交換すると油面の高さが２７，５mmに・・。
でもこんなことで簡単に調整がつくとは思えず再び取り付けキックするも相変わらずエンジンは不調のまま・・。うちの奥さんが「動かないバイクのほうが事故にあわないので安心！」だとか・・。
「プ、レクサス？」とこんなダジャレのようなお客様用チェアの選択に気付くようなひとは業界関係者だけですね・・。ということで修理に８時間もかかるというので代車のプリウスに乗ってとりあえず自宅に帰ってきました。で、午後からまたカワサキのＷ１ＳＡのキャブレターを分解・・。今日はキャブの中のパーツを新品に取り替えてみました。
おお、やはり新品に交換すると油面の高さが２７，５mmに・・。
でもこんなことで簡単に調整がつくとは思えず再び取り付けキックするも相変わらずエンジンは不調のまま・・。うちの奥さんが「動かないバイクのほうが事故にあわないので安心！」だとか・・。
バイクって、押して楽しむものですか
このバイク、１１５万円もしたのに動かない・・。ネットを見ると放置するとこんな症状になるバイクらしいです。
そうですね、今のところわたくしにとってバイクとは「修理しないと走らない」て感じです・・。