今日は現場が早く終わるので・・・
現場帰りにここへ 
ずいぶん前から壊れていた
これを修理に
(^_^;)
チエーンカバーの溶接に
(^O^)
早速作業中断して修理に取り掛かってもらった
＼(^o^)／
その間凄いバイクを眺めながら
(°д°)
すると・・・・
すごいカスタムバイクが来た
(*゜∀゜*)
あまりにも凄すぎるカスタム車両を
撮っていたら
デジカメ壊れた・・・・・・・(ーー;)
あ～～あ
( ゜ー゜)ノ)"ガンバレコーちゃん
突然の電話で
コーちゃん
「 茶～～なっとん 呑みげこんかんも！ 」
（ お茶でも呑みに来たらどうですか！）
ま、現場もなかったもんで
コーちゃんガレージ製作の途中経過でも
見てみようかと・・・・・・ 
結構お洒落な作りで
(*゜▽゜*)
もうすぐ完成なんだけど
大工さんが忙しいみたいで
一旦現場を空けてるそうです
(^_^;)
とガレージを眺めていると
やはり何かやってた
(・∀・)
今回はここ ！
浦ファクトリーから色々作ってもらったのだが
やはり安全性に問題があり
ど～～～～んと！
これ！買っちゃったそうです～～
(・∀・)
結構な値段を聞いて・・・・・・
(°д°)
良かった～～ 俺のは元々付いてたからね～～
で
低学歴の二人で取り付け説明書をまじまじと
(^_^;)
分かりやすい図面で
案外とスムーズに
(^O^)
だが
やはりチェンジペダル側の
シャフトが合わない・・・・・
ヽ(；▽；)ノ
エンジン側を加工してるため
ここから先は
シャンさんの出番とゆうことに
Σ(ノ≧ڡ≦)てへぺろ
19時過ぎぐらいにメールが来て
完成したと！
さすがやね～～ シャンさん！
＼(^o^)／
昨日のテスト走行の結果
マスターシリンダーからの液漏れなし
キャリパーのエアー噛みなし
(^-^)/
ですが
説明書に書いてあった通り
「 ノーマルキャリパーよりパイ数が小さくなるため
リアブレーキの効きが悪くなります 」
その通りでした
(^_^;)
ノロノロ走行でリアだけで止まることが
ほぼ無理なくらい効きが悪いですな・・・・
私としては付いてるだけで
効きが悪いほうがいいのですが
リアをひんぱんに使う方は
おすすめできません
以上結果報告でした
m( __ __ )m
走行会からのメンテ・・・
ちょっと遅すぎかな？
(^_^;)
何せオークションになかなか出てこなくて・・
で 探した部品はここ
リアブレーキマスターシリンダーの
ピストンの液漏れ
(´；ω；｀)
チャチャット外して
外したついでに
ギラっと！ o(^o^)o
今回のマスターシリンダーは
たまたま見つけた
ブレンボ製！！
( ´艸｀)
案外と安く落札出来た
(๑≧౪≦)
取り敢えず自己満足に (´・_・`)
ここまで来たら～～～～
次！
お揃いでしょ～～～～～
＼(^o^)／
ブレンボーキャリパー
(*゜▽゜*)
だが・・・・ 何か汚い (ToT)
ならば ダメ元でバラス！！！
ふーらっと！
＼(*⌒0⌒)♪
錆だらけ・・・・・・(>_<)
チャチャットバラして
バラしたついでにオーリングも交換！
(^O^)
ですが・・・・・・・・
ビミョーにサイズが合わない・・・
(￣▽￣;)!!
さすが ブレンボ製ですな・・・・・
気を取り直してキレイキレイして
(((o(*゜▽゜*)o)))
で
このブレンボ製キャリパーを引き立てるべき
キャリパーサポート新品です
(^O^)
低学歴の苦手な説明書を何度も見直して
(^_^;)
チャチャット組み付け完了！！！
明日はテストがてら
早朝行きます
(^-^)/
いつもの徳益セブン
AM 5時 出発！！
コースは
南関方面へ向かい
熊本方面へ行き
やまなみ全線を大分水分方面へ
そのまま水分高速インターから
みやま柳川インターまで高速走行後
徳益セブンで解散 (´ー`)/~~
沢山の参加お待ち致しております
m( __ __ )m
少し前から有ったのだが
この間の諫早行きの時
以上にタンクキャップあたりから
ガソリンが溢れていたので
ジックリ 原因を探すことに
(-.-;)
まずばらして
パッキンなどの確認や色々確かめ
シャンさんの一言
（ タンクキャップのボルトが長すぎ！）
(´Д` )
ボルトが長すぎて
底ズキしてキャップに隙間が出来てたのね～～
比べてみると
倍ぐらい違うのが付属されていた
最初に解ってたら
落札して文句言ってたのにな～～～
（ すでに時遅し・・・・・）
で～～
早速ホームセンターにて
(*゜▽゜*)
今度は
ピシャリ！ ちーたばん
（ ぴったりと付いたよ ）
o(^▽^)o
ついでに買っておいた
サブタンクを
チャチャット交換！！
んんんん～～～～
視界良好！！！
つづく・・・・・・・・
反省点・・・・・
せっかく工具持ってるのに・・・・・
何を思ったか・・・・・
せっかく良いバネレーション付けたのに
前のまんまのオイル量で
油面調整してなかった・・・・・・・
おかげで
山道では ゴツゴツでが走りづらく・・・・
やはり手抜きはダメですな・・・・
(>_<)
早速フロント油面調整開始です！！
。（＾O＾）。
メモリは付いているが・・・・・・
見えない・・・・・
(>_<)
ならば測って書き込んで
ず～～～～～～～～
片方で結構出たな～～～
(^_^;)
両方均等に入ってなかったのね～～
ヽ(・∀・)ノ
まだまだ反省点は有るから
きちんとやろうかな！！
＼(*⌒0⌒)♪
FCR セッティングの続き
最初の取り付けから
オーバーフローが見つかり
再度点検に・・・・・・・・
(´・_・`)
取り敢えずキャブレターを外し
原因を突き止めることに
(￣ー￣)
この部分からの
ガソリンが漏れて
オーリングをチョイス！！！
(*゜▽゜*)
シャンさんが持つオーリングセット！！
いいね～～
取り敢えず交換してはめ込む時に
発見！！！
外す時
バチ！！
っと音がしたと思ったら～～
割れてたヽ(；▽；)ノ
こ～ちゃん ごめんなさい
m(_ _)m
気を取り直して
エンジン始動！！！！！
すげ～～～～～～
(((o(*゜▽゜*)o)))
1発でかかり
アイドリングもピタリと安定し
4千からの吹け上がりは
ものすごい迫力！！！！
(°д°)
早くテストしてみたいな～～
早速組み上げに来た コーちゃん
朝早くから本部に訪れ
組み込みかかったコーちゃん
まずは、オーバーホールから帰ってきた
オーリンズリアショックの取り付け
(๑≧౪≦)
リンク部分で戸惑いながらも
何とか装着！
(*゜∀゜*)
続いて～～
コツコツ買い集めたビビリ防止と
バーエンド、ワンウェイバルブ！
最後にマフラー取り付けに入ったが
どーしても取り付けが出来ず
こーちゃんの一言
（ オークションでマフラー買っちゃお～か！）
お～～～～～～～
すげ～～
(*゜∀゜*)
取り敢えずここまでとなり
続いてはキャブのセッティングに入ったが・・・・
(￣ー￣)
エンジン指導は問題なく
アイドリングもピタリと安定していたが
暫くすると
バラしていない所からガソリンが漏れ始め
２次エアー吸っているのか
エンジンストップ・・・・・・
(´Д｀)
又組み直しですね・・・・・・
キャブレターの交換
コーちゃん号のキャブレターを
バラして洗浄したため
ボビーのキャブレターと交換して
テスト準備へと・・・・・
(^O^)
せっかく外したから
中を覗いてみた
ファンネル仕様にしているが
案外と汚れていない
(๑≧౪≦)
今日はFCR取り付けと
オーバーホールから帰ってきた
リアサスの取り付けです
＼(*⌒0⌒)♪
昨日もコツコツ コーちゃん
コツコツと
部品を揃えては・・・・
(￣ー￣)
今回届いた部品は
仕事の疲れもなんのその
ニヤニヤ(￣∀￣)しながら
部品交換して帰っていく・・・・・・
キャブレターオーバーホールに挑戦！！
リンクからオイルポンプ交換に続き
今回はキャブレターのオーバーホール
取り敢えずガソリンが滲んでいたため
取り外し
(^O^)
外見は少し汚れている程度だったが・・・・
フルート周りは新品みたいだったけど・・・・
底ブタをよく見ると
(￣ー￣)
うっすらと錆びの粉が・・・・・・ヽ(；▽；)ノ
タンク内が錆びてるみたいだね
それにパッキンもちぎれる手前・・・・
バラす所全部何かと問題が・・・・・
全部バラバラにしてみたら
上フタの1個が
パッキンが４分の１付いてない
これじゃ～セッティング所じゃ無いな！！
組み立てながら
細かいパーツや穴とゆう穴に
パーツクリーナーでキレイキレイしながら
最後に同調も合わせて
組み立て完了！！！
Ｏ(≧▽≦)Ｏ
後は全部組みあがっての
セッティングだね！！
せっかくキャブ外しているから
コーちゃん磨きに来てね！！
オイルポンプ交換のつづき・・・・
一瞬皆
氷ついた・・・・・(￣▽￣)
見てこのなんかの破片みたいなやつ
あげくの果てには
オイルホースのバンジョーボルトにも
破片が詰まっていた・・・・
ヽ(；▽；)ノ
コーちゃん言葉も出ず・・・・・・・
まだ買ったばかりなのに・・・・
あまりにも酷すぎると皆口を揃えて
言った・・・・
今度買ったショップに問い合わせすることに
コーちゃん
ガンバ！
(((o(*゜▽゜*)o)))
ゆっくりとした日曜日の出来事・・・
昼過ぎからぼ～としながら
ウトウトしていたら
サラッとした集合官の音
フォン！！ と止まった
外を見ると
(・∀・)
ヒデさん登場！！！！
(((o(*゜▽゜*)o)))
なんと！
新車のNINJYA1000であ～る！！
(°д°)
ロングツーリング使用でバッチリ決めて！！
(๑≧౪≦)てへぺろ
（ 見せびらかしに来たぞ！）
と
ドヤ顔で来てくれた
(￣▽￣)
それに
（ ツチノコステッカーくれ）
嬉しいことに、新車の忍者に貼ってくれるそうだ
m(_ _)m
その後コーちゃん愛機のメンテが始まり
先日外していたリンクからのスタート
(^O^)
意外と真面目に
シコシコ洗いながら
(￣ー￣)
本日メインの
オイルポンプの交換です
シャンさんのすごい手さばきで
ポン！
(°д°)
続いてオイルパンのパッキンコサギを
コーちゃんゴシゴシ！！
初めて見るオイルポンプ！
右が大容量ポンプ
左が付いていたポンプ
・・・・・・・・・・・・・
中までバラして美比べてみたが
違いが解らない・・・・・
と
オイルパンバラしてオイルホースなど
ばらしていたら・・・・・・
何と！！！！
(￣▽￣;)!!
え～～～～～！！！！！
(ToT)
つづく・・・・・・・・・
今回はここ！
どうしても冷却系が気になり
ラジエター交換後・・・・
ヲーターポンプの交換
(^_^;)
忍者系はここも弱いらしく
高年式のシャンさんの愛機もずいぶん前に
交換したらしい・・・
(´・ω・｀)
ならばと、オークションにて落札！！！
初めての交換で戸惑いながら・・・
交換部品との見比べ(・∀・)
見た目はあんまり変わらいような・・・・
中わこんな感じ
案外と簡単に装着完了！！！！
(￣▽￣)
テストは後ほど・・・・・
(´ー`)/~~
