代車はフィット

　デルタで高速道路走って、改めて、

登りで１００キロ出ない！

前にも書いたが、８０キロぐらいがやっと。遅いトラックがいたので、ずーっとついていった。

地元の修理工場にも言われたが、ターボ車のターボが利かなくなったら、ノンターボよりも圧倒的に遅い。身をもって知ったことだ。

車はやはりセッティングが大事と言うことだろう。

今までもチューンアップとかはしたことはないが、ポン付けのパーツでパフォーマンスが上がるとしてもリスクも倍増するんだろうなあ。



札幌のショップによろしく、と言ってデルタを置いてきて代わりに貸し出されたのがホンダ・フィット。運転するのは初めて。しかも走行距離３０００キロ。新車みたいなもんだな・・・。

ほんとは、フィアット・プントとかパンダとか、あるいはもしかしたら、アルファの１４５とか乗れるかもなんて思っていたのだが。



フィットって、実にいい車。売れるのがよくわかる。０から６０キロぐらいまでの加速だったらデルタよりも速いかも、って思うし、峠でもアクセル抜けばＦＦらしくコーナーに切れ込んでいくし、室内もトランクスペースも少なくともデルタよりは広い！

いやー、フィットがこんなにいいなら、新しいストリームとかも良さそうだな・・。

いちゃもんつけるなら、シートかな。妙に硬くて２時間乗ったらお尻が痛くなった。でも安い車だし、しょうがないよね。シートはデルタのほうが圧倒的にいい。ルノーのルーテシアも悪くないし。そういえば、ゴルフもシートは良かったな。疲れないもんな、長時間乗っても。

デルタはシートが良くても、走ることに気を使うからなー。結局疲れる。


しかし、写真のジアッラ見てもわかるように、もう、魅力の塊だよなあ。
かっこいい！早く自分のデルタできちんと走りたい！


あとは、修理代が安く済んでくれることを祈るだけ・・・。