とうとうきた！初トラブル！

　１週間ほど前から、ラジエター液のにおいがしていました。リザーブタンクとかチェックしても減っている様子がなかったので、それほど心配していませんでしたが、一応ネットで同様の症状がないか調べたりはしていました。
　そしてついにやってきました！３日ほど前、自宅駐車場でクーリングしているとエンジンルームから水蒸気が！！！
「水温計は？」
「９０度・・・」
「オーバーヒートっぽいけど」「サーモスタット？」
「ラジエターのキャップか？！それともラジエター本体？」
「ラジエター付近だ、発生源は」
「ホースっぽいけどなあ」
（全部自問自答です）

　とりあえずエンジンきって、夜だったので、翌日改めて確認することに。
　すると、ラジエター液はまったくこぼれていない（地面に）。リザーブタンクは５００CCほど減っていたように思います。補充して、走ってみても何も問題ない。エンジンルーム見てもわからない。そしてその翌日も問題なし。もやもやしたものに包まれている感じでした。
「水温９０度以上で発生するのでは？」
この疑問が生まれ、昨日調べました。ちょっと走りこんで自宅でクーリング、そして思い切り的中。
　ブシューと噴出し、今度は地面にボタボタピチャピチャボタボタピチャピチャ。夜でどこにも連絡できず、本日朝一で近場の修理工場へ。
　エンジンルーム空けたとたん見つけられました。アッパーホースにひび！「これかー」へなへなと力が抜けていく感じです。
　ホースだけならそんなにかからないねといわれ安心しましたが、「サーモスタット逝ってるかもね」
「え？」
　要はホースに亀裂を生んだ原因がほかにあるかもということです。考えてみれば、この１週間、一次冷却ファンが回る音を聞いていない・・・？ファンが逝っている可能性？

　まあ、どんな原因にせよ修理は必要だし、入院と相成りました。
　退院した際にまた報告します。

　今回の教訓。
　「車は自然に治らない」