油彩画　花・馬・北海道風景・鳥獣類を描く

趣味で描いていた油絵でセカンドライフに画業生活をしております。

豪雪・北の鉄路

2014-03-16 14:48:42 | 日記
シリーズ北の鉄路を描く
鉄路・北海道の豪雪地帯といえば道東・・・旭川から網走までの石北本線であろう
山間部を走る石北峠を走る上川～中越～白滝～遠軽間は特に上越信号所に至る、常に２メートル越えの寒地豪雪地帯である。
導入される排雪車は広幅といって複線を同時に排雪できるほど幅広く除雪できるのが特長である。
今は余り見ることは出来なくなりました・・今はもう無いのかな・・・？。
広幅を後押しするＤＤも大型者である。

油絵　排雪・豪雪地帯　　Ｆ４

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北の鉄路を描く

2014-03-15 13:00:41 | 日記
風邪も癒え・・・今日から朝方にも制作を始めました。
私の描くモチーフ
花・馬・北海道
とりわけ北海道には北海道風景・鳥獣類・鉄道風景、ＳＬと幅広く描いております
鉄道風景は主に赤い気動車が走る風景を好んで・・・ということは古い風景になります
今は赤い気動車キハ１１系ですが今は殆ど走っておりません。

この場所は小樽から仁木に抜けるフルーツ道路というところで、国道５号線と並行に走っております、信号も殆ど無く抜け道としてドライバーにはしられております。
沿線には多く葡萄、リンゴ畑が多くあるところからこのような名前がついてるようです。
小高いところからは下には函館本線が走り塩谷海岸が見渡せる好景です。


油絵　函館本線・塩谷海岸遠望　Ｆ６
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北の鉄路・・・。

2014-03-14 11:05:06 | 日記
インフルエンザも回復やっと日常の生活に戻れました制作も時間は制限しているものの、意欲的に制作も開始
しました。
描いた絵は、北の鉄路に船・・・？
これはタグボートで函館・青森間の青函連絡船が到着した際桟橋まで岸壁に接岸するまでの役割をしておりました。学生時代北海道に 来るさい大阪から青森まで寝台急行「日本海」に乗り青森からは青函連絡船で・・・4時間15分…時化時には大型船にもかかわらず揺れに揺れて大変な思いをしたことを思い出します（笑い）。
古の話です・・・いろんなことが走馬灯のごとく・・・。


油絵　停泊　（函館港）　F4

青函連絡船は、1908年（明治41年）から1988年（昭和63年）までの間、青森県の青森駅と北海道の函館駅との間を結んでいた日本国有鉄道（国鉄）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道連絡船である。航路の名称は青函航路、営業キロ上の距離は113.0km
昭和63年青函トンネルが開通後その航路は廃止された

遠岸はハリストス正教会がある元町

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制作始めました・・・。

2014-03-11 15:55:23 | 日記
インフルエンザもやっと完治・・・
今日から又徐々に制作を始めました、先日習作　秋　桜　Ｆ０を画像公開しました作品
今朝完成サイインを入れました。

今日であの東北を襲った地震・津波・・・未曾有の大災害を引き起こしてもう３年、復興というほどの言葉がまだ当てはまらない現状ながら３年・・時の経つのは早いものである。
風化させないことが一番であろう・・・西宮に住んでいた私の兄は関西の大地震で家も、経営していたカフェも全て失いました、災害は何時やってくるのか、何時我に襲い掛かるか・・・と思うと・・・。




完成　油絵　秋　桜　Ｆ０
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快復しました・・・。

2014-03-09 11:53:10 | 日記
一週間前にどこかでインフルエンザの菌を頂いてしまった
一週間の自宅静養・・・制作も数日休みました
一昨日たたりから熱も平温・・・咳もほぼ収まりました
何しろ孫にうつすわけにはいきませんので、今回は酒も控え快復に努めました
やっとよくなりました
制作も明日あたりから再開します。

油絵　修道院へ道　Ｆ２０

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