| ＡＮＡホールディングスは２５日、米ボーイング、欧州エアバス、ブラジル・エンブラエルの３社から計７７機を調達すると発表した。同社として過去最大の機数を発注し、成長する国際線を拡大するとともに、国内線に中小型機を増やして需要変動に機動的に対応する。 発注額は、値引きのないカタログ価格で約２兆１５８０億円。２０２８年度から３３年度に順次受領する。ＡＮＡグループ全体の運用機数は、２０２３年度の２７８機から３０年度末に約３２０機へ増える。 ボーイングから「７８７−９」１８機と「７８７−８」１２機（うち４機がオプション）、エアバスから「Ａ３２１ｎｅｏ」２４機と「Ａ３２１ＸＬＲ」３機、エンブラエルから「Ｅ１９０−Ｅ２」２０機（同５機）を調達する。 中長距離路線をカバーできるボーイングの７８７シリーズの割合を国際線で約７１％（１９年度末で約５５％）まで上げ、座席利用率と収益性の向上を図る。現在保有していない１００席クラスの小型機をエンブラエルから導入し、国内線の中小型機比率を約９０％（同８５％）に高める。 （ロイター） |
そんなに増やして大丈夫なの？と思ってしまいます。
ブラジルのエンブラエル社、知りませんでした。
エアバス、ボーイング、ボンバルディアで、ボンバルディアを抜いて世界3位の旅客機メーカーとのこと。
28年からだそうです。
